Судостроение
источник: пресс-служба Минобороны РФ
Сообщить о проблеме
Десантный катер «Денис Давыдов» войдет в состав Балтийского флота
Десантный катер «Денис Давыдов», построенный на Ярославском судостроительном заводе, завершает испытания. После этого он войдет в состав Балтийского флота. Точная дата приёма новейшего катера в состав ВМФ России пока не разглашается.
В июле 2014 года экипаж «Дениса Давыдова» проводил испытания по высадке морского десанта на необорудованное побережье. Кроме того, отрабатывалась стрельба по морским и воздушным целям из двух морских тумбовых пулеметных установок, которые оснащены пулемётами Владимирова калибра 14,5 мм.
«Денис Давыдов» имеет полное водоизмещение 280 тонн, длину 45 метров, ширину 8,5 метра. Осадка катера - 1,9 метра, максимальную скорость хода при высоте волны - 35 узлов, дальность плавания - 500 морских миль.
Десантные катера проекта 21820, к которому относится «Денис Давыдов», обладают уникальными характеристиками и не имеют аналогов в мире. Они предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колесной и гусеничной техники.
Высокая скорость всех катеров этого проекта обеспечивается наличием воздушной каверны на днище катера. Она изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, обеспечивая значительное снижение сопротивления и возможность самостоятельно сниматься с мели.
В июле 2014 года экипаж «Дениса Давыдова» проводил испытания по высадке морского десанта на необорудованное побережье. Кроме того, отрабатывалась стрельба по морским и воздушным целям из двух морских тумбовых пулеметных установок, которые оснащены пулемётами Владимирова калибра 14,5 мм.
«Денис Давыдов» имеет полное водоизмещение 280 тонн, длину 45 метров, ширину 8,5 метра. Осадка катера - 1,9 метра, максимальную скорость хода при высоте волны - 35 узлов, дальность плавания - 500 морских миль.
Десантные катера проекта 21820, к которому относится «Денис Давыдов», обладают уникальными характеристиками и не имеют аналогов в мире. Они предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колесной и гусеничной техники.
Высокая скорость всех катеров этого проекта обеспечивается наличием воздушной каверны на днище катера. Она изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, обеспечивая значительное снижение сопротивления и возможность самостоятельно сниматься с мели.
источник: пресс-служба Минобороны РФ
Другие новости компании «Ярославский судостроительный завод (ЯСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Российское судостроение в феврале 2026 года
2 Марта 2026
Срок ввода в эксплуатацию головного круизного лайнера проекта "Карелия" вновь перенесён
2 Марта 2026
Атомный ледокол "50 лет Победы" прошёл ежегодное освидетельствование без отрыва от работы
3 Марта 2026
В Северодвинске досрочно изготовили гребной винт для ледокола
3 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


