Судостроение
Сообщить о проблеме
На Севастопольском морском заводе спустили на воду танкер проекта RST06 "Тикси"
27 мая 2014 года на Севастопольском морском заводе спустили на воду "двухкорпусный" танкер река-море плавания дедвейтом 2786 тонн "Тикси", предназначенный для "северного" завоза в населенные пункты арктического побережья Якутии. Модернизацию танкера "Тикси" (бывший "Палфлот-1", типа "Ленанефть", проект Р77) осуществляет "Морское агентство Транс-Сервис", сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро. Целью переоборудования судна по проекту RST06 является установка конструкций второго дна в грузовой зоне для обеспечения выполнения требований Правила 21 МК МАРПОЛ 73/78 (судно в исходном состоянии не имело второго дна) и организации в средней части двух дополнительных грузовых танков, используемых также в качестве отстойных, вместо существующего сухого отсека. После переоборудования судно "Тикси" имеет двойной корпус (двойное дно и двойные борта) по всей длине грузового пространства. Требования Правил РС к остойчивости поврежденного судна выполняются при расположении бортовых и днищевых повреждений в любом месте по длине судна между соседними поперечными переборками. Габаритные размеры судна - длина х ширина х высота борта 108,5 x 14,80 x 4,40. Класс Российского морского регистра судоходства - КМ L4 R3-RSN Oil tanker (>60°C) (ESP). Дедвейт судна после модернизации - 2786 тонн при осадке 2,88 м. Вместимость грузовых танков (включая отстойные танки) - 2855 м³. Во все вновь образованные грузовые (отстойные) танки проведены газоотводные трубы с дыхательными клапанами и огнепреградителями, трубопроводами и арматурой системы мойки танков, трубопроводами и арматурой грузовой и зачистной систем. Эти же танки оборудованы закрытой системой замера уровня груза, замеры выполняются переносным уровнемером типа HERMetic UTI. Отсеки второго дна используются в качестве балластных цистерн. Вместимость балластных танков - 1432 м³. Осадка судна в балласте - около 2,10 м. Балластно-осушительная система была дооборудована трубопроводами и арматурой в соответствии с новым расположением балластных танков. Во все вновь образованные балластные танки проведены измерительные трубы с футштоками и палубными втулками, а также новые воздушные трубы с воздушными головками с поплавками и предохранительными сетками. Нижние концы измерительных труб снабжены утолщенными донышками. Все вновь образованные отсеки двойного дна, грузовые (отстойные танки) оборудованы закрытиями, трапами и моечными горловинами (грузовые танки). Мощность ГД - 2 x 515 кВт. Скорость - 10,5 узлов. Автономность - 15 суток. Экипаж 11 человек. Мест - 16.
Другие новости компании «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе, ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ