Проект боевого надводного корабля 22160 разработан конструкторами Северного ПКБ.

Сторожевой корабль с новым архитектурным обликом и улучшенными тактико-техническими характеристиками представлен в рамках салона "Флот-2026".

БДК "Кайман" на основе проекта 11711 демонстрируется на стенде "Объединённой судостроительной корпорации" на салоне "Флот-2026".

По желанию заказчика корабль можно дооснащать в процессе строительства новыми видами вооружений. Например, средствами для борьбы с безэкипажными катерами и ударными FPV-дронами.

Как работают школьные инженерные классы? Корреспондент Sudostroenie.info посетил защиту проекта, подготовленного учениками 10-го инженерного судостроительного класса школы №339 Санкт-Петербурга.

Коллектив предприятия отмечен за значительный вклад в развитие судостроительной отрасли и укрепление обороноспособности страны.

Проектная документация на судно для обслуживания устрично-мидийных ферм проекта RDB 75.01 передана заказчику.

Проект RDB 17.03 разработан по заказу АО "Ленморниипроект".

Современное судостроение немыслимо без сложных инженерных расчетов. Десятилетиями для этого использовалось иностранное программное обеспечение (ПО), но сейчас доступ к нему ограничен. Существует ли полноценная российская альтернатива? Компании Консорциума "Развитие" совместно с ПКБ "Петробалт" провели масштабное тестирование отечественных программных комплексов на реальном проекте. В этой статье – результаты проверки в задачах системного моделирования, гидродинамики и анализа прочности.

Разработчиком проекта выступило РЦПКБ "Стапель", заказчиком – "Уральская транспортная компания".

Старейшее конструкторское бюро надводного кораблестроения было основано 18 января 1931 года. Сегодня предприятие работает в составе ОСК.

Представители "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) приняли участие в работе XV Международного форума "Арктика: настоящее и будущее" имени А.Н. Чилингарова.

Совместная разработка Невского ПКБ и Северного ПКБ выполнена с акцентом на высокий уровень локализации используемого при постройке оборудования.

Грузовместимость судна для перевозки СПГ составляет 170 тыс. куб. м.

Программа повышения квалификации по работе с системой трёхмерного проектирования "КОМПАС-3D" проводилась для инженеров-конструкторов предприятия и сотрудников Фабрики цифровой трансформации СПбГМТУ.

Текущие и перспективные проекты бюро также будут представлены на стенде в рамках выставочной экспозиции.