Судостроение
Отметим, что закладка головного судна проекта CNF11CPD "Александр Деев" была осуществлена 29.06.17, а спуск на воду был произведён 01.08.2019. Паром "Василий Ощепков", в свою очередь, был заложен одновременно с собратом, а его спуск на воду состоялся 30.10.2020.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Сообщить о проблеме
Амурский СЗ отправил на достройку паром проекта CNF11CPD "Василий Ощепков"
13 Сентября 2021
Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО, Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)
Акваторию Амурского судостроительного завода покинул грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD "Василий Ощепков", строящийся для линии Ванино – Холмск. Об этом сообщает официальный Instagram предприятия.
В сопровождении речных буксиров судно взяло курс на сдаточную базу завода во Владивостоке, по прибытию на которую на судне продолжатся достроечные работы, окончание которых запланировано на март 2022 года.
Ответственный сдатчик Владимир Повзыка прокомментировал ситуацию следующим образом: "Василий Ощепков" будет в пути до самых низовий Амура предположительно две недели. Надеемся на благополучный прогноз и по уровню Амура, и по погоде".
Ответственный сдатчик Владимир Повзыка прокомментировал ситуацию следующим образом: "Василий Ощепков" будет в пути до самых низовий Амура предположительно две недели. Надеемся на благополучный прогноз и по уровню Амура, и по погоде".
Отметим, что закладка головного судна проекта CNF11CPD "Александр Деев" была осуществлена 29.06.17, а спуск на воду был произведён 01.08.2019. Паром "Василий Ощепков", в свою очередь, был заложен одновременно с собратом, а его спуск на воду состоялся 30.10.2020.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м
Число грузовых палуб — 2
Дедвейт — 4 тыс. 829 т
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
Автономность:
- по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
- по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
- по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Сверхмалую подлодку "Тритон-2" предложили использовать для экстремального туризма
15 Июня 2026
Судно на подводных крыльях "Комета 120М" вышло на маршрут между Сочи и Геленджиком
15 Июня 2026
День в истории: 10 лет назад спустили на воду головной ледокол проекта 22220
16 Июня 2026
Балтийский завод ОСК подвел итоги профориентационного проекта для петербургских старшеклассников
16 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
