В Астраханской области завершилось строительство нового судно обеспечения "Алиот" проекта FPW1, строительство которого велось на класс Российского морского регистра судоходства (РС) компанией "Стройлидерплюс" по заказу "Росморпорта". Классификационные документы на судно были выданы судно 28 августа 2026 года, сообщает пресс-служба РС.
Торжественному событию предшествовал полный цикл ходовых и швартовных испытаний, в ходе которых подтверждена готовность судна к эксплуатации.
Суда FPW1 предназначены для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Они способны транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой. Технические параметры судов обеспечивают возможность эффективной работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале, а также на подходных каналах и в акватории портов на западном побережье Каспийского моря.
Проект FPW1 разработан конструкторским бюро "Флотпроект". Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляют специалисты Астраханского филиала РС.
В общей сложности в серии по данному проекту запланировано строительство трёх единиц флота. Головное судно "Берилл" уже приступило к выполнению производственных задач в районе эксплуатации. В постройке на данный момент находится также завершающее серию судно "Антарес", добавляют в РС.
Обслуживающее судно проекта FPW1 – справка
Символ класса – KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3
Длина – 24,53 м
Ширина – 9,13 м
Высота борта – 3 м
Осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м
Водоизмещение при полных запасах – 232,54 т
Автономность по судовым запасам – 7 сут.
