Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" завершил ледокольную проводку ледостойкой платформы (ЛСП) "Северный полюс" из гренландского сектора Северного Ледовитого океана. Подробности сообщили 14 июля во ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
Отмечается, что для выхода на открытую воду научно-экспедиционному судну, находящемуся в дрейфе, потребовалась ледокольная проводка. 10 июля на помощь учёным пришел атомоход "Арктика". Экипаж атомного ледокола осуществил ледокольную проводку платформы через поля многолетнего и двухлетнего сплоченного льда толщиной от трех до пяти метров. Операция завершилась 12 июля.
Всего караваном пройдено 392,7 морских миль. Проводка завершилась в 50 милях к западу от Шпицбергена.
«Судоводители головного универсального атомного ледокола "Арктика" проделали ювелирную работу, – прокомментировал событие генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Яков Антонов. – Они продемонстрировали готовность нашего флота работать в любом районе Северного Ледовитого океана. До этого в гренландском секторе Арктики атомоходы еще не обеспечивали ледокольных проводок. В этом районе практически отсутствует судоходство из-за тяжелых ледовых условий».
«Время для всей ледокольной операции и подход ледокола были выбраны оптимальными по погодным условиям. К началу проводки южный штормовой ветер стих, – рассказал капитан ледокола "Арктика" Александр Скрябин. – Это позволило каравану избежать ледовых сжатий. Именно поэтому во время проводки ледокол всего один раз окалывал платформу при прохождении тяжелого, сильно торошенного участка в условиях местного ледового сжатия на стыке полей. Благодарю экипаж за слаженную работу».
Напомним, атомный ледокол "Арктика" был построен на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге. Разработчиком проекта 22220 является ЦКБ "Айсберг". Государственный флаг был поднят на судне в октябре 2020 года.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) "Северный полюс" была построена на предприятии ОСК "Адмиралтейские верфи" по заказу Росгидромета для Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в 2022 году. Разработчиком проекта является КБ ОСК "Вымпел". Судно предназначено для выполнения широкого спектра исследовательских работ в Северном Ледовитом океане и способно до двух лет автономно дрейфовать в высоких широтах.
