6 февраля 2020 года на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ) в Ленинградской области прошла церемония спуска на воду траулера-процесосра "Белое море". Подробности события – в традиционном репортаже Sudostroenie.info.
Кормовой морозильный траулер "Белое море" (заводской номер 937) является третьим в серии из четырёх судов, строящихся на ВСЗ по проекту КМТ01 для "Архангельского тралового флота" (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум, СЗРК). Серия судов создаётся в рамках государственной программы инвестиционных квот ("квоты под киль").
Ранее корабелы ВСЗ спустили на воду траулеры проекта КМТ01: "Баренцево море" (заводской номер 935) и "Норвежское море" (заводской номер 936). Теперь компанию им у достроечной набережной ВСЗ составит "Белое море".
Разработчиком проекта КМТ01 является "Морское Инженерное Бюро". Проект основан на концепте ST-118L-ATF норвежского бюро Skipsteknisk.
Торжественная церемония спуска прошла при участии руководства ВСЗ, представителей заказчика, администрации Архангельской области, подрядных организаций и заводчан. Как отметил генеральный директор ВСЗ Александр Соловьёв, для завода "Белое море" является третьим спускаемым на воду судном проекта КМТ01, а для заводчан – очередным трудовым подвигом.
В свою очередь губернатор Архангельской области Игорь Орлов рассказал, что жители региона с нетерпением ждут судна и рассчитывают, что в скором времени оно приступит к работе. Обеспечивая тем самым присутствие в северных морях и продовольственную безопасность страны.
В то же время представитель заказчика – исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов напомнил, что рыбаки с нетерпением ждут сдачи головного судна "Баренцево море". Как позднее уточнил Александр Соловьев, это событие ожидается в 2020 году.
Заместитель директора "Архангельского тралового флота" Николай Назаренко сравнил текущий этап с экватором проекта, поскольку на воду спускается уже третье из четырёх судов серии. Также присутствовавший на мероприятии генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо похвалил коллег из Выборга и отметил высокую организацию труда на предприятии.
Крёстной матерью траулера "Белое море" стала супруга губернатора Архангельской области Татьяна Орлова. Ей выпала честь провести имянаречение судна и разбить традиционную бутылку шампанского о борт.
Напомним основные технические характеристики судна проекта КМТ01. Длина – 86 м, ширина – 17 м, осадка – 8,9 м, ледовый класс – Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
"Белое море" представляет собой траулер-процессор: судно оснащено рыбоперерабатывающей фабрикой производительностью 160 тонн сырца в сутки. Фабрика может выпускать обезглавленную и потрошеную рыбу, филе, икру и печень трески, рыбную муку и рыбий жир.
Вместимость грузовых морозильных трюмов составляет 2500 куб. м, трюма рыбной муки – 350 куб. м, консервного трюма – 100 куб. м. Морозильное оборудование позволяет ежесуточно замораживать до 100 тонн. На консервной фабрике в сутки может выпускаться до 5 тыс. условных банок.
Что касается темпов строительства, на сегодня это один из самых проблемных моментов, то корабелы ВСЗ заявляют, что приложат максимум усилий, чтобы сдать судно в заявленный срок – в 2021 году.
