Санкт-Петербургский филиал ОАО "ВНИИР-Прогресс" ("АБС Электро") произвело поставку источников бесперебойного питания (ИБП) на Амурский судостроительный завод. Об этом сообщает пресс-служба поставщика.
ИБП будут использоваться для строительства автомобильно-железнодорожного парома "Александр Деев" проекта CNF11CPD для линии Ванино – Холмск.
В августе 2020 года его отправят во Владивосток для проведения финальных работ, испытаний и сдачи в эксплуатацию. Второй паром проекта, носящий имя "Василий Ощепков", будет сдан в 2021 году.
Оба судна по заказу ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания".
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м
Число грузовых палуб — 2
Дедвейт — 4 тыс. 829 т
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
Автономность:
по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
