Судостроение
Гидротехническое сооружение предназначено для уменьшения осадки грузопассажирского парома, строящегося для линии Ванино-Холмск, во время его проводки по наливному бассейну.
Судно имеет тяжелую кормовую оконечность, а также и легкие нос и среднюю часть. Ввиду этих особенностей паром, при нахождении в свободном состоянии, не сможет всплыть без облегчения кормовой части.
Выровнять дифферент, можно при размещении понтона в корме судна, что также позволит значительно снизить её вес.
В настоящее время между заводом и проектантом (КБ "Вымпел") идет оформление договора на поставку рабочей документации. Ожидается, что предприятие получит её в начале апреля 2019 года.
Иллюстрация: АСЗ
Сообщить о проблеме
Амурский СЗ начал строить специальный грузоподъемный понтон

Амурский судостроительный завод начал работу по изготовлению судоподъёмного понтона. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Гидротехническое сооружение предназначено для уменьшения осадки грузопассажирского парома, строящегося для линии Ванино-Холмск, во время его проводки по наливному бассейну.
Судно имеет тяжелую кормовую оконечность, а также и легкие нос и среднюю часть. Ввиду этих особенностей паром, при нахождении в свободном состоянии, не сможет всплыть без облегчения кормовой части.
Выровнять дифферент, можно при размещении понтона в корме судна, что также позволит значительно снизить её вес.
В настоящее время между заводом и проектантом (КБ "Вымпел") идет оформление договора на поставку рабочей документации. Ожидается, что предприятие получит её в начале апреля 2019 года.
Иллюстрация: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Самые читаемые
Канада вооружается ледоколами для Арктики
11 Марта 2025
На Балтийском заводе ОСК прошло заседание профсоюза работников судостроения
13 Марта 2025
В Подмосковье продолжается строительство плавучего госпиталя для Югры
11 Марта 2025
На заседании совета Морской коллегии РФ обсудили механизмы господдержки судостроения
11 Марта 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ