Судостроение
Строительство ведется для линии Ванино-Холмск.
Сообщить о проблеме
Первый блок головного грузопассажирского парома покинул стапельный цех АСЗ
Первый блок головного грузопассажирского парома покинул стапельный цех АСЗ. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Работа заняла практически четыре часа. Перемещение осуществлялось по специальным трансбордерным путям.
К середине августа 2018 года ожидается завершение выкатки и установку на открытом стапеле пяти блоков будущего судна для дальнейшей стыковки. Следует отметить, что сейчас на стапеле в разной степени готовности находятся еще три блока, в которых разместятся главные двигатели.
Строительство ведется для линии Ванино-Холмск.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина — 131 м
Ширина — 20,3 м
Осадка — 8 м
Дедвейт — 4829 т
Дальность плавания — 1500 морских миль
Ледовый класс — Arc 5
Грузовместимость по железнодорожным составам:
- ж/д цистерны габарита Т-1 — 32
- полувагоны габарита Т-1 — 26
- грузовые вагоны габарита Т-1— 26
Грузовместимость по автомобильной технике:
- грузовые автомобили — 39
- легковые автомобили — 12
Пассажировместимость — 200 чел.
Ледовая категория — Arc5
Фото: Амурский судостроительный завод
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
РС фиксирует рост популярности движительно-рулевых колонок
19 Февраля 2026
ОСК планирует выпустить первый судовой малооборотный двигатель в 2027-2028 годах
19 Февраля 2026
Строительно-монтажные работы по модернизации "Северной верфи" ОСК начнутся в третьем квартале
18 Февраля 2026
Атомный ледокол "Сибирь" приступил к проводкам в Финском заливе
19 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
