9 апреля на судостроительном заводе "Пелла" состоялся спуск на воду головного траулера проекта 03095 "Андромеда". Подробности прошедшего события – в традиционном репортаже портала Sudostroenie.info.
Строительство траулеров проекта 03095 для группы компаний "Мурмансельдь 2" началась на заводе "Пелла" семнадцать месяцев назад. Контракт на постройку серии из четырёх судов был заключен 17 февраля 2017 года.
Закладка головного заказа номер 410, получившего в дальнейшем имя "Андромеда" состоялась 15 сентября 2017 года. Траулеры проекта 03095 стали одними из первых, заложенных в рамках государственной программы инвестиционных квот ("квоты под киль").
В торжественной церемонии приняли участие представители заказчика, администрации Ленинградской области, руководство завода-строителя, Росрыболовства, а также заводчане и члены их семей.
По уже сложившейся на "Пелле" традиции о начале церемонии собравшихся оповестила барабанная дробь. Зажигательное выступление ансамбля барабанщиц помогло согреться собравшимся на холодном апрельском ветру.
Как отметил во вступительном слове заместитель генерального директора СЗ "Пелла" Сергей Кухтик, спуск "Андромеды" на воду - событие действительно важное, завод подготовил "первенца" проекта 03095 всего за полтора года.
В свою очередь временно исполняющий обязанности руководителя СЗТУ Росрыболовства Андрей Яковлев сообщил, что сегодняшний пуск является настоящим праздником для всей рыболовной отрасли. Представитель Росрыболовства также поблагодарил заказчика и корабелов за то, что поверили в государственный механизм модернизации флота.
Генеральный директор ГК "Мурмансельдь 2" Юрий Задворный поблагодарил рабочих, инженеров и руководство завода за выполненную работу и выразил уверенность, что на ближайшие годы "Андромеда" станет флагманом рыболовного флота на Севере России.
Церемонию освящения судна перед спуском на воду провёл священник церкви святого равноапостольного князя Владимира отец Николай.
Не обошлось и без традиционной бутылки шампанского. Крёстной матерью судна стала профессор, заведующая кафедрой музыковедения и композиции Государственного музыкально-педагогического института им. Ипполитова-Иванова Лариса Панфиловна Соколова.
Немного о характеристиках "Андромеды" (подробнее об этом портал Sudostroenie.info писал ранее). Длина траулера проекта 03095 составляет около 70 м, ширина – 13,5 м, осадка – 6,6 м. Дедвейт составляет около 1400 т при полном водоизмещении судна около 3730 т.
Двигательно-движительный комплекс включает в себя дизельный двигатель мощностью 5220 кВт и винт регулируемого шага, подключённый через редуктор. В носовой части расположено подруливающее устройство.
Для переработки улова на борту предусмотрена рыбофабрика с оборудованием для сортировки, потрошения и филетирования рыбы. Ежесуточно морозильное оборудование способно производить не менее 100 т мороженной продукции. Помимо этого, филетировочное оборудование может выпускать до 20 т филе. Также на судне может производиться кормовой фарш и рыбная мука.
Как и весь действующий флот ГК "Мурмансельдь 2", траулер "Андромеда" получит двойной класс. Судно проектируется и строится по правилам и под наблюдением двух классификационных обществ – Российского морского регистра судоходства и DNV GL.
Как стало известно Sudostroenie.info, контракт на постройку "Андромеды" предусматривает передачу судна заказчику до марта 2020 года. Впрочем, заводчане и заказчик рассчитывают, что это событие произойдёт уже в 2019 году.
Вскоре после этого заказчик должен получить и три серийных судна проекта 03095, которые будут так же носить "звёздные" имена, – "Кастор", "Поллукс" и "Альхена".
