Амурский судостроительный завод (АСЗ) начал строительство двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для работы на линии Ванино (Хабаровский край) - Холмск (Сахалинская область). О состоявшейся сегодня, 29 июня 2017 года, церемонии закладки судов сообщают СМИ регионов.
Согласно заключенному контракту, завод должен выполнить заказ за три года. Общая стоимость — 9,87 млрд рублей.
Как ранее сообщалось, новые паромы заменят три устаревших судна, нестабильная работа которых нередко приводила к скоплению грузов и пассажиров на ЖД в Ванино.
Суда смогут вместить 30 железнодорожных вагонов, 44 грузовых автопоезда, 28 легковых автомобилей, принимать до 150 пассажиров, а также преодолевать лед толщиной 1 метр и выполнять работу в условиях шторма.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м
Дедвейт — 4 тыс. 829 т
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
Автономность
по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Число грузовых палуб — 2
