Судостроение
Сообщить о проблеме
В России разрабатывают проект нового атомного ледокола «Лидер»
3 Марта 2015
Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП, Крыловский государственный научный центр, ФГУП, Айсберг ЦКБ, АО
Специалисты Крыловского центра совместно с инженерами ЦКБ «Айсберг» и сотрудниками ФГУП «Атомфлот» разрабатывают проект нового атомного ледокола «Лидер».
Мощность нового ледокола «Лидер» будет около 110 МВт, он сможет преодолевать льды толщиной до 4,5 метров и будет использоваться для проводки больших танкеров –ширина его корпуса составит около 50 метров. Таким образом, «Лидер» по своим характеристикам превзойдет строящийся сейчас на Балтийском заводе универсальный ледокол последнего поколения ЛК-60Я.
«Сам по себе ледокол этот уникальный, безусловно. Он сделан для того, чтобы преодолевать самые тяжелые условия в Арктике. По нашим ожиданиям, ледопроходимость такого ледокола составит порядка 4 метров, то есть такой ледокол будет способен на устойчивой скорости двигаться в 4-метровом льду», – говорит начальник сектора ледовых испытаний Крыловского научного центра Алексей Добродеев.
Кроме того, в России разрабатывается многофункциональный мелкосидящий атомный ледокол. Он будет использоваться как ледокол-снабженец / ледокол-спасатель. В частности, такие ледоколы могут применяться для работы на шельфе. Эскизный проект нового судна специалисты рассчитывают представить к 2016 году.
иллюстрация: «Атомфлот»
Мощность нового ледокола «Лидер» будет около 110 МВт, он сможет преодолевать льды толщиной до 4,5 метров и будет использоваться для проводки больших танкеров –ширина его корпуса составит около 50 метров. Таким образом, «Лидер» по своим характеристикам превзойдет строящийся сейчас на Балтийском заводе универсальный ледокол последнего поколения ЛК-60Я.
«Сам по себе ледокол этот уникальный, безусловно. Он сделан для того, чтобы преодолевать самые тяжелые условия в Арктике. По нашим ожиданиям, ледопроходимость такого ледокола составит порядка 4 метров, то есть такой ледокол будет способен на устойчивой скорости двигаться в 4-метровом льду», – говорит начальник сектора ледовых испытаний Крыловского научного центра Алексей Добродеев.
Кроме того, в России разрабатывается многофункциональный мелкосидящий атомный ледокол. Он будет использоваться как ледокол-снабженец / ледокол-спасатель. В частности, такие ледоколы могут применяться для работы на шельфе. Эскизный проект нового судна специалисты рассчитывают представить к 2016 году.
иллюстрация: «Атомфлот»
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ