Судоходство
Сообщить о проблеме
Атомные ледоколы обеспечили постановку судов в портопункты на Енисее
Атомные ледоколы ФГУП "Атомфлот" совместно с ФГБУ "ГлавСевморпуть" (обе организации входят в госкорпорацию "Росатом") постановку судов для выгрузки на ледовые площадки на реке Енисей. Как сообщили 21 марта в пресс-службе унитарного предприятия, постановку в портопунктах Таналау, Воронцово и Караул выполнили атомные ледоколы "Урал" и "Вайгач".
Как рассказал генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица, постановка считается одной из самых сложных операций в Арктике: «На месте ее координируют береговые гидрологи. От штурманов требуется проявить все свое мастерство: необходимо четко по оси пропила во льду завести ледокол, а затем в этот подходной канал подвести судно. Все нужно делать с первой попытки. Если штурман не попадет в осевую линию, то нарушится ледовый припай и нужно будет искать новое место для выгрузки. В темное время суток по осевой линии выставляют технику с включенными фарами».
Грузовые суда "Мыс Шмидта", "Капитан Данилкин", "Валерий Васильев" и "Ямал Ирбис" доставили в портопункты Таналау, Воронцово и Караул строительные материалы.
«Планируется, что ледовые площадки будут работать до конца первой декады мая, - сказал первый заместитель генерального директора – начальник Штаба морских операций ФГБУ "ГлавСевморпуть" Владимир Арутюнян. – Перед нами стоит задача выстроить эффективную логистическую схему, чтобы обеспечить своевременный подход судов в портопункты».
Фото: ФГУП "Атомфлот"
Как рассказал генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица, постановка считается одной из самых сложных операций в Арктике: «На месте ее координируют береговые гидрологи. От штурманов требуется проявить все свое мастерство: необходимо четко по оси пропила во льду завести ледокол, а затем в этот подходной канал подвести судно. Все нужно делать с первой попытки. Если штурман не попадет в осевую линию, то нарушится ледовый припай и нужно будет искать новое место для выгрузки. В темное время суток по осевой линии выставляют технику с включенными фарами».
Грузовые суда "Мыс Шмидта", "Капитан Данилкин", "Валерий Васильев" и "Ямал Ирбис" доставили в портопункты Таналау, Воронцово и Караул строительные материалы.
«Планируется, что ледовые площадки будут работать до конца первой декады мая, - сказал первый заместитель генерального директора – начальник Штаба морских операций ФГБУ "ГлавСевморпуть" Владимир Арутюнян. – Перед нами стоит задача выстроить эффективную логистическую схему, чтобы обеспечить своевременный подход судов в портопункты».
Фото: ФГУП "Атомфлот"
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ