Завод ОСК "Красное Сормово" отправил заказчику пятый с конца сентября сухогруз проекта RSD59

Пятое с конца сентября сухогрузное судно проекта RSD59 покинуло акваторию нижегородского завода ОСК "Красное Сормово" и направилось к месту постоянной эксплуатации. Об этом Sudostroenie.info сообщили 20 октября в пресс-службе корпорации.

Ранее сухогруз успешно завершил полный цикл испытаний. В ходе швартовных и ходовых испытаний сдаточная комиссия проверила работу пропульсивной установки, якорных и рулевых устройств, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все эксплуатационные характеристики судна полностью соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).

Суда проекта RSD59 относятся к классу "Волго-Дон макс" и имеют максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габариты, что обеспечивает оптимальное использование грузоподъемности при соблюдении ограничений внутренних водных путей.

Также в корпорации напоминают, что на "Красном Сормове" близится к завершению серийная программа строительства сухогрузов проекта RSD59 и началось строительство головного сухогруза проекта KSD1 – первого российского судна, создаваемого на базе унифицированного платформенного решения "Платформа № 1". Помимо строительства KSD1 предприятие продолжает работу над другими заказами, включая строительство краболовов и круизных лайнеров.

Фото: ОСК