Судостроение
Сообщить о проблеме
Четвёртый за месяц сухогруз проекта RSD59 передан заказчику

Нижегородский завод ОСК "Красное Сормово" отправил заказчику четвёртое за текущий месяц многоцелевое судно проекта RSD59. Об этом Sudostroenie.info сообщили 9 октября 2026 года в пресс-службе корпорации.
Как уточняют в ОСК, сухогруз успешно завершил программу ходовых испытаний и покинул акваторию предприятия. В ходе приемо-сдаточных испытаний сдаточная комиссия проверила работу пропульсивной установки, якорных и рулевых устройств, навигационного оборудования и систем автоматики. Все эксплуатационные характеристики судна соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для транспортировки генеральных и навалочных грузов (включая зерно), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, а также опасных грузов установленных классов.
Суда относятся к классу "Волго-Дон макс" и имеют максимально возможные габариты для прохода по Волго-Донскому судоходному каналу. Движительный комплекс на базе полноповоротных винторулевых колонок обеспечивает высокую маневренность в стесненных условиях речных фарватеров и портовых акваторий, добавляют в корпорации.
Фото: ОСК
Как уточняют в ОСК, сухогруз успешно завершил программу ходовых испытаний и покинул акваторию предприятия. В ходе приемо-сдаточных испытаний сдаточная комиссия проверила работу пропульсивной установки, якорных и рулевых устройств, навигационного оборудования и систем автоматики. Все эксплуатационные характеристики судна соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для транспортировки генеральных и навалочных грузов (включая зерно), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, а также опасных грузов установленных классов.
Суда относятся к классу "Волго-Дон макс" и имеют максимально возможные габариты для прохода по Волго-Донскому судоходному каналу. Движительный комплекс на базе полноповоротных винторулевых колонок обеспечивает высокую маневренность в стесненных условиях речных фарватеров и портовых акваторий, добавляют в корпорации.
Фото: ОСК
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Судостроение
Российские корабелы приступили к строительству грузовых судов на базе унифицированной "Платформы №1"
28 Сентября 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Для строящегося атомного ледокола "Ленинград" отгружен комплект лопастей гребных винтов
6 Октября 2026
Транзитный грузопоток по СМП побил исторический рекорд
6 Октября 2026
ОСК создаёт площадку для прямого диалога между молодым поколением и руководством корпорации
3 Октября 2026
ОСК развивает производство винторулевых колонок для грузовых судов
8 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


