"НПК МСА" обновила судовую систему акустического мониторинга объектов "СПВЗС-201"

Инженеры компании "НПК МСА" обновили "Систему акустического мониторинга объектов "СПВЗС-201", значительно расширив её возможности.

СПВЗС-201 используется в условиях тумана и ограниченной видимости для определения местоположения других судов по звуковым сигналам в целях предотвращения столкновения. Система улавливает звуки в диапазоне от 70 до 820 Гц (при необходимости – до 8000 Гц) и определяет направление, откуда исходит звуковой сигнал. Технология одобрена Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским классификационным обществом (РКО).

Система акустического мониторинга состоит из микрофонного блока МБ-1, центрального блока ЦБС (электронного модуля с индикаторами и возможностью настройки системы), выносного пульта ВПУ–ЦБС (дублирует органы управления в случае, если ЦБС установлен в труднодоступном месте) и громкоговорителя ГГ–3/15 (усиливает сигнал от центрального модуля в местах с повышенным уровнем шума).

Ключевым отличием обновленной системы является усовершенствованный микрофонный блок MБ-1, представляющий собой защищенный модуль из трех суперкардиоидных динамических микрофонов. Такая конструкция обеспечивает направленный прием звука и создание акустического пеленга.

Суперкардиоидный микрофон создаёт чрезвычайно узкий "луч" захвата звука благодаря особой диаграмме направленности. Его конструкция ориентирована на прием сигнала от источника перед собой, при этом эффективно подавляя боковые помехи и тыловые отражения. Такая акустическая геометрия решает две ключевые задачи: отсекает посторонний гул в шумной обстановке и практически исключает вероятность акустической обратной связи.

Система может быть установлена как в помещениях, так и на открытой палубе. МБ-1 имеет функцию подогрева, устойчив к обледенению и воздействию низких температур. Рабочая температура микрофонного блока и громкоговорителя от –40 до +55 °С.

Использование суперкардиоидных микрофонов в новой версии СПВЗС-201 позволяет значительно увеличить дальность обнаружения встречного судна: с 1,5 до 5 километров.

Интеллектуальный алгоритм фазово-временной обработки позволяет отличить сигнал встречного судна от фоновых шумов и исключает ложные срабатывания. Обновлено ПО центрального блока обработки сигналов: введены дополнительные фильтры для защиты от шумов.

СПВЗС работает в пассивном режиме: не излучает радиоволн, а только принимает сигналы, благодаря чему она не создаёт помехи в радиоэфире и не мешает работе других судовых систем.

В усовершенствованной версии появились четыре реле с дополнительными сухими контактами, которые активируются при обнаружении акустического сигнала (носовая часть судна -0°, левый борт -90°, правый борт -270°, корма -180°), что позволяет подключить светозвуковую сигнализацию или развести четыре звуковых индикатора по разным помещениям.

СПВЗС-201 подходит и для наземного применения: наблюдение за воздушной обстановкой и обнаружение посторонних объектов (БПЛА) в зонах социально значимых объектов городской инфраструктуры: аэропортов, теплоэлектроцентралей, нефтеперерабатывающих заводов и крупных промышленных комплексов.

Фото: "НПК МСА"
Реклама ООО "НПК МСА", ИНН 7842327352
Erid: 2VtzqxUs2Su