Судостроение
Сообщить о проблеме
Адмиралтейские верфи планируют завершить строительство серии траулеров для РРПК в 2027 году

В 2027 году предприятие ОСК "Адмиралтейские верфи" планирует сдать "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) больших морозильных рыболовных траулера (БМРТ) проекта СТ-192, завершающих серию. Об этом, как передаёт корреспондент Sudostroenie.info, сообщил 2 июля 2026 года в ходе церемонии спуска на воду седьмого судна серии "Капитан Ипатов" врио генерального директора предприятия Андрей Быстров.
Он также отметил, что спуск на воду восьмого БМРТ проекта СТ-192 "Александр Бузаков" запланирован на 2026 год.
Напомним, строительство серии БМРТ проекта СТ-192 ведётся на Адмиралтейских верфях по заказу "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) в рамках первого этапа госпрограммы инвестиционных квот. Контракт на строительство серии был заключен в октябре 2017 года.
В настоящее время адмиралтейцы сдали заказчику пять судов: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак", "Механик Сизов", "Капитан Мартынов", "Капитан Юнак". На воде достраиваются шестой и седьмой траулеры "Механик Щербаков" и "Капитан Ипатов".
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях.
Проект СТ-192 разработан на основе норвежского концепт-проекта Skipteknisk. Технический проект создан в "Морском инженерном бюро", рабочая конструкторская и эксплуатационная документация – в конструкторском бюро ОСК "Вымпел". Судно построено на класс Российского морского регистра судоходства (РС).

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 – справка
Класс РС – KM * I A Super (hull) ICE 3 (power) AUT 1 REF BWM (T) Fishing Vessel
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Он также отметил, что спуск на воду восьмого БМРТ проекта СТ-192 "Александр Бузаков" запланирован на 2026 год.
Напомним, строительство серии БМРТ проекта СТ-192 ведётся на Адмиралтейских верфях по заказу "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) в рамках первого этапа госпрограммы инвестиционных квот. Контракт на строительство серии был заключен в октябре 2017 года.
В настоящее время адмиралтейцы сдали заказчику пять судов: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак", "Механик Сизов", "Капитан Мартынов", "Капитан Юнак". На воде достраиваются шестой и седьмой траулеры "Механик Щербаков" и "Капитан Ипатов".
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях.
Проект СТ-192 разработан на основе норвежского концепт-проекта Skipteknisk. Технический проект создан в "Морском инженерном бюро", рабочая конструкторская и эксплуатационная документация – в конструкторском бюро ОСК "Вымпел". Судно построено на класс Российского морского регистра судоходства (РС).

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 – справка
Класс РС – KM * I A Super (hull) ICE 3 (power) AUT 1 REF BWM (T) Fishing Vessel
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Русская рыбопромышленная компания (РРПК)»
Самые читаемые
"Росатом" предложил плавучие атомные энергоблоки Тоголезской Республике
28 Октября 2026
Головное круизное судно проекта "Карелия" успешно прошло ходовые испытания
29 Октября 2026
Исполнилось 330 лет со дня основания регулярного Военно-морского флота России
30 Октября 2026
Группа "Свеза" завершила сезон речных поставок древесины в Пермском крае
29 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


