Траулер "Капитан Юнак" готовится выйти на промысел

На большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) "Капитан Юнак" начались пусконаладочные работы в районе Северных Курил. Об этом сообщили 22 июня в "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК).

Как отмечают в компании, в рамках пусконаладки специалисты проверяют технические характеристики: замеряются ходовые качества, скорость, расход топлива, проверяется работа двигателей. Параллельно проверяется технологическое оборудование и судовые системы: проверяется функционирование систем навигации, связи, локации, а также систем жизнеобеспечения и безопасности. Также проводится отладка технологического оборудования: специалисты настраивают и запускают рыбоперерабатывающую фабрику, мукомольную установку и другие.

Планируется, что пусконаладочные работы на БМРТ "Капитан Юнак" завершатся в конце июля и судно приступит к промыслу.

Напомним, БМРТ "Капитан Юнак" является пятым в серии, строящейся для РРПК в рамках государственной программы инвестиционных квот на предприятии ОСК "Адмиралтейские верфи". Контракт на строительство серии БМРТ проекта СТ-192 был заключен в октябре 2017 года. Ранее адмиралтейцы сдали заказчику четыре судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак", "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов".

Закладка судна "Капитан Юнак" прошла в июне 2021 года. Спуск на воду состоялся в сентябре 2024 года. На заводские ходовые испытания судно отошло от достроечной набережной Адмиралтейских верфей в декабре 2025 года. Государственный флаг на траулере "Капитан Юнак" был поднят 14 апреля 2026 года.

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях.

Проект СТ-192 разработан на основе норвежского концепт-проекта Skipteknisk. Технический проект создан в "Морском инженерном бюро", рабочая конструкторская и эксплуатационная документация – в конструкторском бюро ОСК "Вымпел". Судно построено на класс Российского морского регистра судоходства (РС).

Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка

Класс РС – KM * I A Super (hull) ICE 3 (power) AUT 1 REF BWM (T) Fishing Vessel

Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.

Фото: Sudostroenie.info