В Самаре началось строительство трёх многоцелевых сухогрузных судов

26 марта на заводе "Нефтефлот" (г. Самара) началось строительство трёх многоцелевых сухогрузных судов типа "река-море" проекта RSD34L. Об этом сообщает Российский морской регистр судоходства (РС), на класс которого строятся суда.

В церемонии закладки килей принял участие старший инженер-инспектор Астраханского филиала РС Андрей Чеченев.

Суда проекта, оборудованные двумя грузовыми трюмами, предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 согласно Международному кодексу морской перевозки опасных грузов и грузов категории "В" согласно Международному кодексу морской перевозки навалочных грузов. Проект разработан "Морским Инженерным Бюро-СПб", добавляют в РС.

Как отмечают на предприятии, суда проекта RSD34L занимают важное место в производственной программе ЗАО "Нефтефлот". Общий объем строящейся серии составляет девять судов. Проект имеет стратегическое значение для завода и связан с развитием серийного гражданского судостроения и обновлением грузового флота.

Напомним, в сентябре 2023 года ЗАО "Нефтефлот" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписали контракт на строительство и поставку серии многоцелевых сухогрузных судов класса "Оптима" RSD-34L. Лизингополучателем судов выступает российская судоходная компания "ВТ-Карго".

Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L – справка

Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб"

Класс РС – KM⍟ Ice2 (hull; machinery) R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S BWM(T) DG (bulk, pack) COMF (N-S) A-Thruster(M) COAT(PSPC) General dry cargo ship

Длина – 125,8 м
Ширина – 17 м
Осадка море/река – 4,18/3,6 м
Дедвейт море/река – 5940/4550 т
Мощность главных двигателей – 2х850 кВт
Скорость – 10 узлов
Вместимость грузовых трюмов – 9700 куб. м

Фото: РС