Судостроение
Сообщить о проблеме
Сдать грузопассажирский паром "Василий Ощепков" планируется в 2027 году

Техническая готовность грузопассажирского парома "Василий Ощепков" проекта CNF11CPD превысила 82%, завершение постройки судна ожидается в 2027 году. Об этом говорится в сообщении Минтранса Сахалинской области по итогам визита на достроечную базу Амурского судостроительного завода (АСЗ) ОСК во Владивостоке главы ведомства Максима Жоголева.
«Сегодня состоялось выездное совещание с участием руководства судостроительного предприятия и Государственной транспортной лизинговой компании, которая выступает заказчиком работ. Мы осмотрели производственные цеха, стапельные места и объекты достроечной инфраструктуры, а также оценили степень готовности судна. Завершение строительства парома запланировано в 2027 году, – заявил министр.
Напомним, "Василий Ощепков" (заводской №301) – второй паром проекта CNF11CPD (разработчик – КБ "Вымпел", входит в ОСК), строящийся в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) для линии Ванино – Холмск. Закладка судна состоялась в июне 2017 года. Первый паром серии – "Александр Деев" – уже работает на линии с 2023 года.
Паром проекта CNF11CPD имеет неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 0,8 м на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 м на скорости около 3 узлов. Дальность плавания составляет 1 500 морских миль. На трех грузовых палубах судна смогут одновременно разместиться: 30 железнодорожных вагонов; 48 грузовых автопоездов; 28 легковых автомобилей; 200 пассажиров, включая команду.
Фото: Минтранс Сахалинской области
«Сегодня состоялось выездное совещание с участием руководства судостроительного предприятия и Государственной транспортной лизинговой компании, которая выступает заказчиком работ. Мы осмотрели производственные цеха, стапельные места и объекты достроечной инфраструктуры, а также оценили степень готовности судна. Завершение строительства парома запланировано в 2027 году, – заявил министр.
Напомним, "Василий Ощепков" (заводской №301) – второй паром проекта CNF11CPD (разработчик – КБ "Вымпел", входит в ОСК), строящийся в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) для линии Ванино – Холмск. Закладка судна состоялась в июне 2017 года. Первый паром серии – "Александр Деев" – уже работает на линии с 2023 года.
Паром проекта CNF11CPD имеет неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 0,8 м на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 м на скорости около 3 узлов. Дальность плавания составляет 1 500 морских миль. На трех грузовых палубах судна смогут одновременно разместиться: 30 железнодорожных вагонов; 48 грузовых автопоездов; 28 легковых автомобилей; 200 пассажиров, включая команду.
Фото: Минтранс Сахалинской области
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
До конца 2028 года состоится спуск на воду двух рыболовных научно-исследовательских судов
9 Апреля 2026
Российское судостроение в марте 2026 года
9 Апреля 2026
Поставлен третий комплект электрооборудования для модернизированного плавучего энергоблока
10 Апреля 2026
Правительство рассчитывает на ввод в эксплуатацию до конца года восьми новых судов по программе инвестквот
9 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


