Судостроение
Сообщить о проблеме
Завод ОСК "Янтарь" продолжает строительство двух аварийно-спасательных судов проекта MPSV06M

На Прибалтийском судостроительном заводе ОСК "Янтарь" в Калининграде продолжается строительство двух аварийно-спасательных судов проекта MPSV06M "Певек" и "Анадырь". Как сообщили 13 марта в Росморречфлоте, ход работ проверили генеральный директор подведомственного Росморречфлоту ФКУ "Дирекция госзаказчика" Леонид Машаев и заместитель генерального директора АО "ОСК" по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
Отмечается, что в настоящее время на судне "Певек" завершается формирование надстройки. Судно выведено на открытый стапель для установки корпусного насыщения и подготовки к монтажу главных двигателей. Второе судно "Анадырь" стоит в открытом эллинге. Ведётся формирование корпуса, 1-3 блоков, а также отработка конструктивности.
На судах полностью выполнили программу по импортозамещению основного оборудования и комплектующих, подчеркивают в агентстве.
Планируется, что после завершения строительства суда передадут подведомственному Росморречфлоту ФГБУ "Морспасслужба", где они будут усиливать аварийно-спасательную готовность в акватории Северного морского пути.
Аварийно-спасательные суда проекта MPSV06M – это дизель-электрические суда -ледоколы класса Icebreaker6 неограниченного района плавания. Длина – 90,7 м, ширина – 19,6 м, водоизмещение – более 6 тыс. т, скорость – 15 узлов, добавляют в агентстве.
Фото: Росморречфлот
Отмечается, что в настоящее время на судне "Певек" завершается формирование надстройки. Судно выведено на открытый стапель для установки корпусного насыщения и подготовки к монтажу главных двигателей. Второе судно "Анадырь" стоит в открытом эллинге. Ведётся формирование корпуса, 1-3 блоков, а также отработка конструктивности.
На судах полностью выполнили программу по импортозамещению основного оборудования и комплектующих, подчеркивают в агентстве.
Планируется, что после завершения строительства суда передадут подведомственному Росморречфлоту ФГБУ "Морспасслужба", где они будут усиливать аварийно-спасательную готовность в акватории Северного морского пути.
Аварийно-спасательные суда проекта MPSV06M – это дизель-электрические суда -ледоколы класса Icebreaker6 неограниченного района плавания. Длина – 90,7 м, ширина – 19,6 м, водоизмещение – более 6 тыс. т, скорость – 15 узлов, добавляют в агентстве.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь"), АО»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


