Судоходство
Сообщить о проблеме
Построенный на верфи "Звезда" газовоз "Алексей Косыгин" выполнил первый рейс

Танкер-газовоз "Алексей Косыгин" успешно завершил первый рейс по маршруту Большой Камень (Приморский край) – Обская губа (Карское море) – губа Ура (Баренцево море) – Мурманск и приступил к работе в рамках проекта "Арктик СПГ 2". Об этом сообщили 4 февраля в группе "Совкомфлот".
По данным судовладельца, 28 января газовоз осуществил первую погрузку сжиженного природного газа (СПГ) "Арктик СПГ 2" в Обской губе, 3 февраля – выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура.
В ходе выполнения рейса судно совершило в условиях зимней навигации высокоширотный переход по Северному морскому пути (СМП), включая его восточный сектор, характеризующийся наиболее сложными навигационными и ледовыми условиями. Средняя скорость при движении во льдах под проводкой ледокола ФГУП "Атомфлот" от мыса Дежнева до Обской губы составила 8,7 узлов, пройденная дистанция – 2488,9 миль, длительность перехода – 12 дней 4 часа 12 минут.
Во время перехода по СМП на судне были выполнены предварительные тесты по самостоятельному движению во льдах. "Алексей Косыгин" подтвердил высокие ледовые характеристики, заложенные на этапе проектирования, продемонстрировав лучшие показатели ледопроходимости по сравнению с предыдущим поколением газовозов ледового класса Arc7 серии "Кристоф де Маржери".
Анализ результатов первого высокоширотного рейса газовоза "Алексей Косыгин" подтвердил эффективность технических решений, реализованных при создании судна, а также готовность танкера-газовоза и его экипажа к бесперебойной круглогодичной работе по обслуживанию проекта "Арктик СПГ 2", подчеркивают в "Совкомфлоте".
Напомним, "Алексей Косыгин" является первым газовозом СПГ, построенным в России. Строительство судна велось на Судостроительном комплексе "Звезда" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть") в г. Большой Камень (Приморский край) при финансовой поддержке ВЭБ.РФ. Судно построено под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).
Контракт на строительство пилотного танкера-газовоза ледового класса Arc7 для обслуживания проекта "Арктик СПГ 2" был заключен между "Совкомфлотом" и ССК "Звезда" в апреле 2019 года. Церемония имянаречения танкера прошла в сентябре 2023 года. Ходовые испытания танкера "Алексей Косыгин" стартовали 27 декабря 2024 года. В эксплуатацию судно было принято 22 декабря 2025 года.
Танкеры-газовозы СПГ ледового класса Arc7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. Всего на верфи в Большом Камне планировалось построить 15 таких судов.
Танкер-газвоз "Алексей Косыгин" – справка
Грузовместимость – 172 600 куб. м
Длина – 300 м
Ширина – 48,8 м
Ледовый класс – Arc7
Мощность пропульсивного комплекса – 45 МВТ (три полноповоротных винторулевых колонки по 15 МВТ каждая)
Фото: "Совкомфлот"
По данным судовладельца, 28 января газовоз осуществил первую погрузку сжиженного природного газа (СПГ) "Арктик СПГ 2" в Обской губе, 3 февраля – выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура.
В ходе выполнения рейса судно совершило в условиях зимней навигации высокоширотный переход по Северному морскому пути (СМП), включая его восточный сектор, характеризующийся наиболее сложными навигационными и ледовыми условиями. Средняя скорость при движении во льдах под проводкой ледокола ФГУП "Атомфлот" от мыса Дежнева до Обской губы составила 8,7 узлов, пройденная дистанция – 2488,9 миль, длительность перехода – 12 дней 4 часа 12 минут.
Во время перехода по СМП на судне были выполнены предварительные тесты по самостоятельному движению во льдах. "Алексей Косыгин" подтвердил высокие ледовые характеристики, заложенные на этапе проектирования, продемонстрировав лучшие показатели ледопроходимости по сравнению с предыдущим поколением газовозов ледового класса Arc7 серии "Кристоф де Маржери".
Анализ результатов первого высокоширотного рейса газовоза "Алексей Косыгин" подтвердил эффективность технических решений, реализованных при создании судна, а также готовность танкера-газовоза и его экипажа к бесперебойной круглогодичной работе по обслуживанию проекта "Арктик СПГ 2", подчеркивают в "Совкомфлоте".
Напомним, "Алексей Косыгин" является первым газовозом СПГ, построенным в России. Строительство судна велось на Судостроительном комплексе "Звезда" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть") в г. Большой Камень (Приморский край) при финансовой поддержке ВЭБ.РФ. Судно построено под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).
Контракт на строительство пилотного танкера-газовоза ледового класса Arc7 для обслуживания проекта "Арктик СПГ 2" был заключен между "Совкомфлотом" и ССК "Звезда" в апреле 2019 года. Церемония имянаречения танкера прошла в сентябре 2023 года. Ходовые испытания танкера "Алексей Косыгин" стартовали 27 декабря 2024 года. В эксплуатацию судно было принято 22 декабря 2025 года.
Танкеры-газовозы СПГ ледового класса Arc7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. Всего на верфи в Большом Камне планировалось построить 15 таких судов.
Танкер-газвоз "Алексей Косыгин" – справка
Грузовместимость – 172 600 куб. м
Длина – 300 м
Ширина – 48,8 м
Ледовый класс – Arc7
Мощность пропульсивного комплекса – 45 МВТ (три полноповоротных винторулевых колонки по 15 МВТ каждая)
Фото: "Совкомфлот"
Другие новости компании «"Совкомфлот" (СКФ)»
Самые читаемые
Глава Минпромторга осмотрел ход строительства заказов на калининградском заводе ОСК "Янтарь"
30 Января 2026
Хабаровский судостроительный завод возглавил Дмитрий Астафьев
2 Февраля 2026
Американский авианосец "Джон Ф. Кеннеди" приступил к ходовым испытаниям в море
30 Января 2026
Проектируем на отечественном: решение задач судостроения на примере реального проекта
3 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


