Судоходство
Сообщить о проблеме
Арктический буксир "Печак" прибыл в порт Усть-Камчатск для ледовых проводок на паромной переправе

Арктический буксир "Печак" проекта NE025 Камчатского филиала ФГБУ "Морспасслужба" будет осуществлять ледовые проводки на паромной переправе в порту Усть-Камчатск. Об этом говорится в сообщении учреждения от 30 января.
"Печак" уже завершил сложный переход из Петропавловск-Камчатского в порт Усть-Камчатск, где будет осуществлять ледовое сопровождение на паромной переправе, обеспечивая жизнедеятельность поселка до прихода вышедшего из ремонта штатного парома "Капитан Драпкин". Главная сложность при переходе арктического буксира составляла небольшая глубина в устье реки в районе порта Усть-Камчатск, поэтому проход по мелководью проходил во время прилива и при благоприятных погодных условиях, уточняют в "Морспасслужбе".
Экипажу буксира "Печак" предстоит заниматься околкой льда и проводкой двух барж. В Усть-Камчатске на паромной переправе, ширина которой составляет до 300 метров, сейчас работают грузопассажирская баржа "Камчатка-2" и баржа "Сосновка-2".
Напомним, "Печак" является пятым судном в серии арктических буксиров проекта NE025, построенной для "Морспасслужбы" на "Окской судоверфи" по проекту компании "Нордик Инжиниринг". Классификационные документы на судно были выданы в июне 2025 года.
Буксирно-спасательные суда проекта NE025 предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути.
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 – справка
Класс – КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина – 29 м
Ширина – 10,0 м
Высота борта на миделе – 4,2 м
Осадка по ЛГВЛ на миделе – 3,2 м
Мощность гл. двигателей – 2 х 694 кВт
Экипаж – 8 человек
Фото: "Морспасслужба"
"Печак" уже завершил сложный переход из Петропавловск-Камчатского в порт Усть-Камчатск, где будет осуществлять ледовое сопровождение на паромной переправе, обеспечивая жизнедеятельность поселка до прихода вышедшего из ремонта штатного парома "Капитан Драпкин". Главная сложность при переходе арктического буксира составляла небольшая глубина в устье реки в районе порта Усть-Камчатск, поэтому проход по мелководью проходил во время прилива и при благоприятных погодных условиях, уточняют в "Морспасслужбе".
Экипажу буксира "Печак" предстоит заниматься околкой льда и проводкой двух барж. В Усть-Камчатске на паромной переправе, ширина которой составляет до 300 метров, сейчас работают грузопассажирская баржа "Камчатка-2" и баржа "Сосновка-2".
Напомним, "Печак" является пятым судном в серии арктических буксиров проекта NE025, построенной для "Морспасслужбы" на "Окской судоверфи" по проекту компании "Нордик Инжиниринг". Классификационные документы на судно были выданы в июне 2025 года.
Буксирно-спасательные суда проекта NE025 предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути.
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 – справка
Класс – КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина – 29 м
Ширина – 10,0 м
Высота борта на миделе – 4,2 м
Осадка по ЛГВЛ на миделе – 3,2 м
Мощность гл. двигателей – 2 х 694 кВт
Экипаж – 8 человек
Фото: "Морспасслужба"
Другие новости компании «Морспасслужба, ФГБУ»
Самые читаемые
Для морской линии в Калининград планируется приобрести автомобильный и железнодорожный паромы
29 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
Глава Минпромторга осмотрел ход строительства заказов на калининградском заводе ОСК "Янтарь"
30 Января 2026
Американский авианосец "Джон Ф. Кеннеди" приступил к ходовым испытаниям в море
30 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


