ЦНИИМФ разработал программный комплекс контроля остойчивости для пассажирских судов

Специалисты отдела технической эксплуатации водного транспорта АО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского права" (ЦНИИМФ) разработали программный комплекс контроля остойчивости "StabEdit" тип 4 для пассажирских судов "ро-ро" (RoRo). Об этом говорится в сообщении института от 26 января.

В конце 2025 года институт получил свидетельство ФАУ "Российский морской регистр судоходства" (РС) о типовом одобрении программного комплекса.

Программный комплекс "StabEdit" тип 4 осуществляет расчет аварийной остойчивости на основании текущей загрузки судна в случае затопления, который определяется пользователем с целью получения эксплуатационной информации для безопасного возвращения в порт (SRtP).

Одной из новых ключевых функций программного комплекса является определение безопасных путей эвакуации людей при возникновении аварии. Данная функция определяет угол входа палубы в воду и расстояние до аварийной ватерлинии для каждого помещения, находящегося на пути эвакуации, а также выводит на дисплей план безопасных путей эвакуации для визуального ознакомления.

Прибор контроля остойчивости и прочности "StabEdit" тип  4 производит учёт динамического распространения воды в смежные отсеки в случае, когда соединяющие их водонепроницаемые двери открыты. При этом фактическое состояние каждой водонепроницаемой двери (открыта/закрыта) выбирается пользователем для каждой конкретной задачи и отображается в программе.

В дальнейшие планы работы АО "ЦНИИМФ" входит продолжение разработки программных комплексов "StabEdit" для судов различных типов.



Фото, иллюстрация: Sudostroenie.info, ЦНИИМФ