Ледокол "Сибирь" впервые провёл судно высокого ледового класса методом буксировки "вплотную"

Серийный универсальный атомный ледокол (СУАЛ) "Сибирь" впервые провёл судно высокого ледового класса методом буксировки "вплотную". Подробности сообщили 16 января в пресс-службе ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом".

Отмечается, что проводку судна в порт Дудинка СУАЛ "Сибирь" завершил 15 января. Переход в Дудинку занял 10 суток, по маршруту было пройдено 2162,4 морской мили.

С учётом сверхпоздней проводки в восточном секторе Арктики к операции готовились заранее. В Санкт-Петербурге капитан СУАЛ "Сибирь" Константин Келарев с коллегами из ФГБУ "ГлавСевморпуть" отрабатывал проводку на ледовом навигационном тренажере ледокола проекта 22220.

«Экипаж атомного ледокола "Сибирь" совершил уникальную проводку. Работа требовала высочайшего профессионализма, учета конструктивных особенностей ледокола и судна "Норильский Никель", а также безупречной координации действий экипажей двух судов. С уверенностью могу сказать, что эта проводка еще одно подтверждение высокого доверия к работе атомного ледокольного флота и формирование новых горизонтов для нашей совместной работы», – прокомментировал событие генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Яков Антонов.

Напомним, строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе (входит в ОСК) по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Заказчику уже переданы атомоходы "Арктика", "Сибирь", "Урал" и "Якутия".

Обновлено: По данным капитана атомного ледокола "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" Дмитрия Лобусова, буксировка судов высокого ледового класса выполнялась атомными ледоколами и ранее. В частности, таким способом по Севморпути проводились теплоходы типа "Норильск", имеющие ледовый класс Arc7.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
 
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"

Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.

Фото: главный инженер-механик ФГУП "Атомфлот" Олег Питаленко