Судостроение
Сообщить о проблеме
Судно "Керченский пролив" вошло в состав флота "Морспасслужбы"

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 "Керченский пролив" вошло в состав флота Приморского филиала ФГБУ "Морспасслужба". Об этом сообщили 28 декабря в Росморречфлоте.
Судно мощностью 7 МВт будет использоваться для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи судам с эвакуацией и размещением людей в акваториях Северного морского пути, отмечают в агентстве.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) ОСК в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.
"Керченский пролив" построен по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Судно предназначено для патрулирования и дежурства, оказания помощи терпящим бедствие судам, эвакуации и размещения людей, предоставления медицинской помощи, а также участия в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина – 18,5 м
Высота борта – 8,5 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6
Вместимость грузовых трюмов (около) – 3800 м³
Контейнеровместимость – 12 FEU
Экипаж – 22 человека, в том числе 2 медика
Спец. персонал – 12 человек
Автономность – 30 суток
Фото: АСЗ
Судно мощностью 7 МВт будет использоваться для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи судам с эвакуацией и размещением людей в акваториях Северного морского пути, отмечают в агентстве.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) ОСК в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.
"Керченский пролив" построен по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Судно предназначено для патрулирования и дежурства, оказания помощи терпящим бедствие судам, эвакуации и размещения людей, предоставления медицинской помощи, а также участия в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина – 18,5 м
Высота борта – 8,5 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6
Вместимость грузовых трюмов (около) – 3800 м³
Контейнеровместимость – 12 FEU
Экипаж – 22 человека, в том числе 2 медика
Спец. персонал – 12 человек
Автономность – 30 суток
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Морспасслужба, ФГБУ»
Самые читаемые
Первый газовоз СПГ российской постройки принят в эксплуатацию
24 Декабря 2025
Корабелам предприятия ОСК "Севмаш" вручили ведомственные награды
24 Декабря 2025
Николай Патрушев проинспектировал ход создания Национального исследовательского центра судостроения
25 Декабря 2025
Гендиректор ОСК Андрей Пучков ответил на вопросы сотрудников конструкторского бюро "Малахит"
24 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



