Цифровую цепочку "КБ – верфь" построят на основе отечественного программного обеспечения

АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (ОССЗ, работает под управлением ФГУП "Росморпорт"), ПКБ "Петробалт" и разработчик инженерного программного обеспечения (ПО) "Аскон" подписали соглашение о партнёрстве в рамках разработки "Цифровой платформы судостроения", программного решения для проектирования и строительства объектов морской техники. Об этом Sudostroenie.info сообщили 16 декабря в пресс-службе разработчика ПО.

Первым проектом, на котором будет отрабатываться платформа, станет грузовое судно – самоходная самораскрывающаяся шаланда проекта PBHB6, разработанного в ПКБ "Петробалт".

Проект шаланды уже использовался в развёрнутом тестировании Цифровой платформы судостроения в сентябре 2025 года. Тогда конструкторы ПКБ "Петробалт" и эксперты Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) одними из первых в отрасли применили новое решение на практике в рамках специализации "Корпус".

В ближайших планах разработки – продолжить тестирование платформы и сформировать информационную модель судна для её передачи на завод-строитель. Предполагается, что партнёрство АО "ОССЗ", ПКБ "Петробалт" и "Аскон" поможет реализовать бесшовную передачу от проектанта на верфь не просто набора чертежей, а необходимых частей информационной модели судна, в том числе технологической структуры.

Подписание соглашения состоялось в рамках церемонии закладки новых судов на АО "ОССЗ", прошедшей 15 декабря 2025 года.

«Соглашение с разработчиком инженерного ПО компанией "Аскон" – логичное развитие стратегии "Цифровая верфь" с учетом разработки Цифровой платформы судостроения. Проект шаланды с ПКБ "Петробалт" станет хорошей возможностью проверить отечественные цифровые решения на реальном производстве», – отметила руководитель проекта цифровизации на АО "ОССЗ" Татьяна Зайцева.

«За счёт внедрения новых технологий и перехода на отечественные решения меняется сама модель судостроения. Цифровые платформы связывают между собой этапы жизненного цикла судна, обеспечивая цифровую непрерывность процессов. Мы переходим от проектирования чертежей к проектированию жизненного цикла судна. Данное соглашение – ещё один шаг к этой новой модели судостроения, когда цифровое ПКБ "Петробалт", цифровая верфь "ОССЗ" и разработчик цифровой платформы судостроения "Аскон" вместе, в бесшовной цифровой среде, работают с проектом шаланды. При этом проект оформлен в виде информационной модели для его полного соответствия реальным потребностям заказчика, заданным срокам и бюджету», – заявил генеральный директор ПКБ "Петробалт" Илья Щербаков.

«Судостроение – отрасль с длинной цепочкой кооперации, в которую вовлечены проектант, изготовители оборудования, многочисленные подрядчики, судостроительная верфь. В партнерстве с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом, где в рамках проекта "Цифровая верфь" продолжается адаптация наших систем ЛОЦМАН:PLM и КОМПАС-3D, и ПКБ "Петробалт" мы будем отрабатывать непрерывную сквозную цифровую цепочку. Это позволит избежать потерь данных и времени при передаче данных от КБ к предприятию-изготовителю, от проекта к металлу. Символично, что соглашение подписывается в день закладки первых судов-шаланд», – прокомментировал событие директор департамента развития отраслевых решения для судостроения "Аскон" Александр Петров.

Напомним, закладка двух первых самоходных самораскрывающихся шаланд "Цемесская" и "Волна" проекта PBSHB6 состоялась на ОССЗ 15 декабря 2025 года. Новые суда открывают серию из шести единиц, завершить постройку которой планируется до конца 2027 года. Шаланды "Цемесская" и "Волна" строятся по заказу ФГУП "Росморпорт" для Азово-Черноморского бассейнового филиала предприятия.



Фото: "Аскон"