В Крыловском центре раскрыли подробности испытаний первого отечественного пассажирского судна на водороде

Завершились всестороннее испытание и освидетельствование инновационного судна "Экобалт" проекта 00393 с энергетической установкой на водородных топливных элементах. Как сообщили 27 ноября в "Крыловском государственном научном центре", 19 ноября 2025 года Российское классификационное общество (РКО) выдало акт классификации и освидетельствования на судно "Экобалт".

Выдаче акта предшествовало успешное завершение государственных приёмочных испытаний энергоустановки на водородных топливных элементах в составе судна комиссией Минпромторга России. Этот документ фактически открывает зелёный свет на строительство и эксплуатацию прогулочных судов такого класса на водоемах Российской Федерации, подчеркивают в центре.

Заводские ходовые испытания судна проходили в соответствии с программой, согласованной Верхне-Волжским филиалом РКО, на акватории реки Волги АО "Зеленодольский завод имени А. М. Горького" (входит в Судостроительную корпорацию "Ак Барс") в Зеленодольске.

Как рассказал начальник – главный конструктор ЦКБ "Балтсудопроект" ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Андрей Обухов, программа включала весь комплекс испытаний механизмов, систем обеспечения работоспособности инновационной энергетической установки на водородных топливных элементах, систем безопасности, пожаротушения и обитаемости, навигации и связи, систем преобразования энергии и электродвижения. При этом особое внимание было уделено таким отдельным испытаниям как пополнение запасов сжатого водородного топлива от "развернутой" на территории завода водородной заправочной станции.

В процессе испытаний была отмечена точная работа системы контроля функционирования каждого топливного элемента и управления энергоустановкой в целом (созданной филиалом Крыловского научного центра ЦНИИ СЭТ и ООО "Компания "ВИД") с автоматическим перераспределением электронагрузки от батареи топливных элементов к блоку накопителей энергии и обратно в зависимости от ходовых режимов. При эксплуатации это может значительно увеличить автономность хода на одной заправке системы хранения водорода на судне, отмечает Андрей Обухов.

Успешная реализация проекта 00393, ставшая итогом напряженной и сложной работы всех его участников, открывает дорогу дальнейшему развитию в нашей стране водородных технологий, в том числе для отечественного судостроения.

Напомним, "Экобалт" является первым отечественным прогулочно-экскурсионным судном с энергетической установкой на водородных топливных элементах.

Договор о строительстве судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" и ФГУП "Крыловский государственный научный центр" 13 октября 2022 года. Спуск судна на воду состоялся в августе 2024 года. На испытания в акватории Волги "Экобалт" вышел в июле 2025 года.

Проект 00393 разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в "Крыловский государственный научный центр").

Прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 – справка

Класс РКО – Р мс 1,2 СИЭ (ВТЭ)

Длина габаритная – ок. 15,4 м
Ширина габаритная – ок. 3,3 м
Осадка – ок. 0,54 м
Скорость на тихой воде – до 12 км/ч
Автономность плавания на одной заправке баллонов – 5 ч
Пасажировместимость – 10 чел.
Экипаж – 2 чел.

Фото: Sudostroenie.info