Судостроение
Сообщить о проблеме
Первое российское пассажирское судно на водороде вышло в акваторию Волги
6 Августа 2025
Зеленодольский завод им. А.М. Горького, Крыловский государственный научный центр, ФГУП

30 июля 2025 года был успешно осуществлен выход в акваторию реки Волги работающего на водороде прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393 "Экобалт", построенного на АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" (входит в состав АО "Судостроительная корпорация "Ак Барс"). Подробности приводятся в сообщении корпорации.
Отмечается, что выход состоялся в целях предварительных отработок методик заводских ходовых испытаний. Впереди водородное судно ждут всесторонние испытания в соответствии с разработанной, с применением инновационных методик, программой заводских ходовых испытаний (ЗХИ), проводимых специалистами ФГУП "Крыловский государственный научный центр", АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького", Верхне-Волжского филиала Российского классификационного общества (ВВФ РКО).
В ходе испытаний были успешно протестированы ключевые элементы функционирования энергетической установки на переменных режимах при маневрировании (включая перекладку рулей, работу гребных винтов "в раздрай" и использование подруливающего устройства), проверена работоспособность блока накопителей энергии (обеспечение резервного питания, запуск установки и сброс избыточной энергии на переходных режимах). Стабильная работа систем и механизмов в очередной раз подтвердила исторически сложившийся высокий научный и инженерный потенциал Крыловского центра и его партнеров.
Данное событие в полной мере демонстрирует реализуемость и перспективность водородных технологий в судостроении, подчеркивают в Судостроительной корпорации "Ак Барс".
Напомним, судно "Экобалт" является первым отечественным прогулочно-экскурсионным судном с энергетической установкой на водородных топливных элементах. Спуск судна на воду состоялся в августе 2024 года.
Прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 – справка
Длина габаритная – ок. 15,4 м
Ширина габаритная – ок. 3,3 м
Осадка – ок. 0,54 м
Скорость на тихой воде – до 12 км/ч
Продолжительрость рейса – 5 ч
Пасажировместимость – 10 чел.
Экипаж – 2 чел.
Фото: Судостроительная корпорация "Ак Барс"
Отмечается, что выход состоялся в целях предварительных отработок методик заводских ходовых испытаний. Впереди водородное судно ждут всесторонние испытания в соответствии с разработанной, с применением инновационных методик, программой заводских ходовых испытаний (ЗХИ), проводимых специалистами ФГУП "Крыловский государственный научный центр", АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького", Верхне-Волжского филиала Российского классификационного общества (ВВФ РКО).
В ходе испытаний были успешно протестированы ключевые элементы функционирования энергетической установки на переменных режимах при маневрировании (включая перекладку рулей, работу гребных винтов "в раздрай" и использование подруливающего устройства), проверена работоспособность блока накопителей энергии (обеспечение резервного питания, запуск установки и сброс избыточной энергии на переходных режимах). Стабильная работа систем и механизмов в очередной раз подтвердила исторически сложившийся высокий научный и инженерный потенциал Крыловского центра и его партнеров.
Данное событие в полной мере демонстрирует реализуемость и перспективность водородных технологий в судостроении, подчеркивают в Судостроительной корпорации "Ак Барс".
Напомним, судно "Экобалт" является первым отечественным прогулочно-экскурсионным судном с энергетической установкой на водородных топливных элементах. Спуск судна на воду состоялся в августе 2024 года.
Прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 – справка
Длина габаритная – ок. 15,4 м
Ширина габаритная – ок. 3,3 м
Осадка – ок. 0,54 м
Скорость на тихой воде – до 12 км/ч
Продолжительрость рейса – 5 ч
Пасажировместимость – 10 чел.
Экипаж – 2 чел.
Фото: Судостроительная корпорация "Ак Барс"
Другие новости компании «Зеленодольский завод им. А.М. Горького»
Самые читаемые
Строительно-монтажные работы по модернизации "Северной верфи" ОСК начнутся в третьем квартале
18 Февраля 2026
На отечественных верфях по заказу "Росморпорта" строятся 19 судов различного класса
17 Февраля 2026
Разработана пилотная версия первого российского дноуглубительного тренажёрного комплекса
18 Февраля 2026
Морская коллегия заинтересовалась ядерными технологиями для военного, торгового и исследовательского флота
16 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


