Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03

Под техническим наблюдением Российского классификационного общества (РКО) завершено строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом говорится в сообщении учреждения от 21 ноября.
Техническое наблюдение выполняли специалисты Обь-Иртышского филиала РКО. Суда построены на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн.
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Техническое наблюдение выполняли специалисты Обь-Иртышского филиала РКО. Суда построены на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн.
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
ОСК анонсировала разработку проекта нового портового ледокола для Арктики
5 Марта 2026
Отечественный производитель лодок Victory представил новую модель
5 Марта 2026
Руководитель конструкторского бюро "Рубин" отмечен за заслуги перед Санкт-Петербургом
5 Марта 2026
Первокурсники колледжа СПбГМТУ займутся 3D‑моделированием реального судна
6 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


