Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03

Под техническим наблюдением Российского классификационного общества (РКО) завершено строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом говорится в сообщении учреждения от 21 ноября.
Техническое наблюдение выполняли специалисты Обь-Иртышского филиала РКО. Суда построены на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн.
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Техническое наблюдение выполняли специалисты Обь-Иртышского филиала РКО. Суда построены на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн.
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
Самоходный плавучий кран "СПК-63150" вошёл в состав Тихоокеанского флота
29 Декабря 2025
Спасательно-буксирное судно "Михаил Чеков" передано флоту
29 Декабря 2025
Завершён доковый ремонт госпитального судна "Иртыш"
29 Декабря 2025
Севмаш отгрузил первый подшипник для атомного ледокола "Ленинград"
29 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



