Судостроение
Сообщить о проблеме
Началось строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03

Под техническим наблюдением Российского классификационного общества (РКО) началось строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов по проекту ТМТ.250-03. Об этом сообщили в учреждении 6 марта.
Техническое наблюдение выполняют специалисты Обь-Иртышского филиала РКО. Строящиеся суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов, техники.
Суда строятся на класс РКО: «Р1,2(лёд 30)».
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Иллюстрация: РКО
Техническое наблюдение выполняют специалисты Обь-Иртышского филиала РКО. Строящиеся суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов, техники.
Суда строятся на класс РКО: «Р1,2(лёд 30)».
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Иллюстрация: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Судостроение
РКО приступило к техническому наблюдению за постройкой двух пассажирских теплоходов проекта "МПКС-L"
9 Сентября 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Завершается строительство восьмого скоростного пассажирского судна серии "Метеор 120Р"
11 Сентября 2026
Арктический танкер "Валентин Пикуль" принял первую партию нефти с проекта "Восток Ойл"
6 Сентября 2026
Эксперты РКО приняли участие в совещании по перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
7 Сентября 2026
Новый зерновой терминал в морском порту Махачкала вошёл в схему территориального планирования
7 Сентября 2026


