Минтранс рассмотрит вопрос о строительстве третьего дополнительного двухтопливного парома для Калининграда

В 2026 году российские власти рассмотрят вопрос строительства третьего дополнительного грузового парома для линии Усть-Луга – Балтийск между Ленинградской и Калининградской областями. Планами поделился в опубликованном 6 ноября интервью журналу "Эксперт" министр транспорта РФ Андрей Никитин.

«Ситуацию в регионе держим на контроле. На линии Усть-Луга—Балтийск сейчас работают четыре парома. Два упомянутых вами парома есть в плане строительства, вопрос о третьем рассмотрим в 2026 году», – ответил глава Минтранса на вопрос об обеспечении грузопотоков в Калининградскую область на фоне расторжения контракта на два новых парома для региона.

Андрей Никитин также отметил, что, кроме паромов, в перевозках участвуют более 20 судов от десяти компаний, «которые готовы предоставить ещё больше судов, если наземный транзит полностью остановится».

Напомним, ранее стало известно о расторжении контракта на постройку двух новых железнодорожных паромов для работы на линии "Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград". Осенью 2024 года был заключен трёхсторонний договор между ФГУП "Росморпорт", АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" на строительство двух железнодорожных паромов на основе двухтопливных паромов проекта CNF19M. Финансирование проекта планировалось осуществлять за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Ожидалось, что оба судна будут сданы в 2028 году.

Два первых двухтопливных парома проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" вышли на линию между Калининградской и Ленинградской областями в 2022 году. Строительство паромов велось в Турции на верфи Kuzey Star в рамках контракта между ФГУП "Росморпорт" и Невским судостроительно-судоремонтным заводом ОСК.

Фото: Sudostroenie.info