Стали известны технические характеристики новых железнодорожных паромов для Калининградской области

ФГУП "Росморпорт" заключило договоры, необходимые для строительства двух новых железнодорожных паромов для работы на линии "Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград". Подробности приводятся в сообщении предприятия от 24 сентября.

В целях исполнения поручения президента РФ ФГУП "Росморпорт" подписало договор с АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) на финансовую аренду (лизинг) двух железнодорожных паромов для обеспечения транспортной доступности Калининградской области.

Помимо этого, ФГУП "Росморпорт" подписало трехсторонний договор с АО "ГТЛК" и ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" на строительство указанных железнодорожных паромов. Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Ожидается, что оба судна будут сданы в 2028 году.

Как отмечается, новые паромы будут построены с максимально возможным насыщением их отечественным оборудованием на основе проекта двухтопливных паромов проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" с учетом опыта их эксплуатации на линии.

Суда будут предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные грузы, до 40 рефконтейнеров. Два двухтопливных главных двигателя на борту мощностью по 6 000 кВт используют в качестве топлива сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы, что способствует снижению выброса парниковых газов в окружающую среду, добавляют в "Росморпорте".

Напомним, два двухтопливных парома проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" вышли на линию между Калининградской и Ленинградской областями в 2022 году. Строительство паромов велось в Турции на верфи Kuzey Star в рамках контракта между ФГУП "Росморпорт" и Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в ОСК).

Железнодорожный паром для линии "Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград" – справка

Класс РС – KM Arc4 (hull; machinery) AUT1-ICS OMBO ECO GFS Ro-ro ship
Длина наибольшая – 199,90 м
Ширина – 27,00 м
Высота борта до ВП – 14,70 м
Осадка по ЛГВЛ – 6,00 м
Главные двигатели – 2 x 6 000 кВт
Скорость хода на чистой воде – 16,5 узла
Экипаж/пассажиры – 24/12 чел.

Фото: "Росморпорт"