Судостроение
Сообщить о проблеме
Продолжается постройка несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03

Продолжается строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом говорится в сообщении Российского классификационного общества (РКО) от 9 октября.
Работы выполняются под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала РКО. Суда строятся на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Паром проекта предназначен для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники, добавляют в учреждении.
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Работы выполняются под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала РКО. Суда строятся на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Паром проекта предназначен для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники, добавляют в учреждении.
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



