На месте крушения танкеров "Волгонефть" завершаются работы по погружению свай для установки коффердамов

На месте крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе завершаются работы по погружению свай направляющих палов в месте установки коффердамов. Ход работ обсудили на еженедельном заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации под председательством вице-премьера Виталия Савельева, сообщили 12 сентября в пресс-службе кабмина.

Как было отмечено в ходе совещания, погружено 44 сваи из 48.

Помимо этого, водолазами под руководством "Морспасслужбы" нарастающим итогом совершено более 21,6 тыс. спусков, с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов обследовано почти 10 тыс. кв. м дна. Собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. По результатам осмотров затонувших фрагментов судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано.

Работы по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря проводятся и на суше. С начала работ очищено более 1230 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181,5 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта, добавляют в правительстве.

Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка мазута из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года. Для утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров планируется применить специальные инженерные сооружения – коффердамы.

Фото: "Морспасслужба"