Судоходство
Сообщить о проблеме
Определен способ утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров "Волгонефть"

Определен итоговый вариант утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Об этом заявил в ходе очередного заседания правительственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе, вице-премьер Виталий Савельев. Заседание прошло 21 марта в Москве, сообщает пресс-служба правительства.
По словам вице-премьера, итоговый вариант утилизации мазута из затонувших судов предполагает установку вокруг них специальных инженерных сооружений – коффердамов, которые позволят изолировать находящийся на танкерах мазут (3919 т) и не допустить его разлива в акватории Черного моря.
«При выборе конечного варианта руководствовались главным образом вопросами обеспечения экологической безопасности в районе ЧС. В дальнейшем мазут из танкеров будет откачан через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы – утилизированы вместе с затонувшими частями судов. Реализация этого проекта не будет препятствовать судоходству и позволит выдержать штормовые явления в море», – заявил Виталий Савельев.
Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года.
Фото: "Морспасслужба"
По словам вице-премьера, итоговый вариант утилизации мазута из затонувших судов предполагает установку вокруг них специальных инженерных сооружений – коффердамов, которые позволят изолировать находящийся на танкерах мазут (3919 т) и не допустить его разлива в акватории Черного моря.
«При выборе конечного варианта руководствовались главным образом вопросами обеспечения экологической безопасности в районе ЧС. В дальнейшем мазут из танкеров будет откачан через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы – утилизированы вместе с затонувшими частями судов. Реализация этого проекта не будет препятствовать судоходству и позволит выдержать штормовые явления в море», – заявил Виталий Савельев.
Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года.
Фото: "Морспасслужба"
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
Назначен новый ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
28 Ноября 2025
Завершено строительство пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск"
28 Ноября 2025
В Крыловском центре раскрыли подробности испытаний первого отечественного пассажирского судна на водороде
28 Ноября 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



