Судоходство
Сообщить о проблеме
Определен способ утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров "Волгонефть"

Определен итоговый вариант утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Об этом заявил в ходе очередного заседания правительственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе, вице-премьер Виталий Савельев. Заседание прошло 21 марта в Москве, сообщает пресс-служба правительства.
По словам вице-премьера, итоговый вариант утилизации мазута из затонувших судов предполагает установку вокруг них специальных инженерных сооружений – коффердамов, которые позволят изолировать находящийся на танкерах мазут (3919 т) и не допустить его разлива в акватории Черного моря.
«При выборе конечного варианта руководствовались главным образом вопросами обеспечения экологической безопасности в районе ЧС. В дальнейшем мазут из танкеров будет откачан через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы – утилизированы вместе с затонувшими частями судов. Реализация этого проекта не будет препятствовать судоходству и позволит выдержать штормовые явления в море», – заявил Виталий Савельев.
Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года.
Фото: "Морспасслужба"
По словам вице-премьера, итоговый вариант утилизации мазута из затонувших судов предполагает установку вокруг них специальных инженерных сооружений – коффердамов, которые позволят изолировать находящийся на танкерах мазут (3919 т) и не допустить его разлива в акватории Черного моря.
«При выборе конечного варианта руководствовались главным образом вопросами обеспечения экологической безопасности в районе ЧС. В дальнейшем мазут из танкеров будет откачан через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы – утилизированы вместе с затонувшими частями судов. Реализация этого проекта не будет препятствовать судоходству и позволит выдержать штормовые явления в море», – заявил Виталий Савельев.
Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года.
Фото: "Морспасслужба"
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Самые читаемые
Для Поморья к 2030 году необходимо построить порядка 110 буксиров
30 Марта 2026
Состоялся спуск на воду краболова "Капитан Житников"
30 Марта 2026
Морская коллегия предложила дополнительные меры по увеличению производственных мощностей верфей
31 Марта 2026
Согласована проектная документация на новый понтонный причал для Мурманского судоремонтного завода
31 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


