Экономика
Сообщить о проблеме
"Объединенная судостроительная корпорация" сформирует перечень неэффективных верфей

"Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) создаст единый список неэффективных верфей, который в будущем будет представлен правительству и президенту России. Как сообщает ТАСС, об этом рассказал журналистам глава ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2025).
«Отрасль нуждается в большой реструктуризации. У нас есть верфи, на которых вообще нет заказов на сегодня. Взять, допустим, Севастопольский завод, организованный еще в 1783 году. На нем нет заказов, он занимается мелким ремонтом судов, там уже осталось работников - 200 человек. Сокращено большее, подавляющее [число] работников, заказов нет, делать ему (заводу – прим. ТАСС), в принципе, нечего, и заказы вряд ли придут. Поэтому эта тема требует осторожного подхода, в плане того, что нужно поискать какое-то применение, чтобы создать занятость определенную», – цитирует Андрея Костина государственное информационное агентство.
В качестве неэффективных верфей глава ВТБ привёл в пример те, которые были построены в 1930-е годы на Дальнем Востоке.
«Мы пока только формируем такой список [убыточных верфей] и смотрим, но мы его, безусловно, когда-нибудь сформируем. Я думаю, в ближайшее время. И одобрим [его], и правительству покажем, и президенту доложим эту тему», – добавил топ-менеджер.
Напомним, в августе 2025 года стало известно о планах правительства Хабаровского края вернуть в краевую собственность Хабаровский судостроительный завод ОСК. По словам главы региона Дмитрия Демешина, инициатива была одобрена на уровне первого вице-премьера Дениса Мантурова.
ОСК является крупнейшим судостроительным холдингом России. В состав корпорации входит более 40 проектно-конструкторских бюро, научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий. В 2023 году государственный пакет акций ОСК был передан на пять лет в доверительное управление банку ВТБ.
Фото: ОСК (архивное)
«Отрасль нуждается в большой реструктуризации. У нас есть верфи, на которых вообще нет заказов на сегодня. Взять, допустим, Севастопольский завод, организованный еще в 1783 году. На нем нет заказов, он занимается мелким ремонтом судов, там уже осталось работников - 200 человек. Сокращено большее, подавляющее [число] работников, заказов нет, делать ему (заводу – прим. ТАСС), в принципе, нечего, и заказы вряд ли придут. Поэтому эта тема требует осторожного подхода, в плане того, что нужно поискать какое-то применение, чтобы создать занятость определенную», – цитирует Андрея Костина государственное информационное агентство.
В качестве неэффективных верфей глава ВТБ привёл в пример те, которые были построены в 1930-е годы на Дальнем Востоке.
«Мы пока только формируем такой список [убыточных верфей] и смотрим, но мы его, безусловно, когда-нибудь сформируем. Я думаю, в ближайшее время. И одобрим [его], и правительству покажем, и президенту доложим эту тему», – добавил топ-менеджер.
Напомним, в августе 2025 года стало известно о планах правительства Хабаровского края вернуть в краевую собственность Хабаровский судостроительный завод ОСК. По словам главы региона Дмитрия Демешина, инициатива была одобрена на уровне первого вице-премьера Дениса Мантурова.
ОСК является крупнейшим судостроительным холдингом России. В состав корпорации входит более 40 проектно-конструкторских бюро, научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий. В 2023 году государственный пакет акций ОСК был передан на пять лет в доверительное управление банку ВТБ.
Фото: ОСК (архивное)
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


