На судне-спасателе "Керченский пролив" началась пусконаладка специальной системы пожаротушения

Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ) ОСК приступили к пусконаладочным работам специальной системы пожаротушения на многофункциональном аварийно-спасательном судне  "Керченский пролив". Об этом говорится в сообщении предприятия от 28 июля.

Как уточняют на АСЗ, система полностью интегрирована с судном и включает в себя систему водяных завес и систему пенотушения.

Специалистами завода была проверена работоспособность основных пожарных насосов, сочленение соединительных муфт пожарных насосов с главными дизель-генераторами. Была проверена в ручном режиме работа арматуры и общая проходимость системы. По словам специалистов, работы выполнены успешно.

В настоящее время на "Керченском проливе" ведется проверка сигналов по системе управления судном для дальнейшего выполнения работ под швартовные испытания системы по ее прямому назначению, добавляют на АСЗ.

Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.

"Керченский пролив" строится по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".

Судно проекта MPSV06 предназначено для патрулирования, дежурства и оказания аварийной помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания помощи при буксировке. Судно не ограничено районами плавания, в том числе может работать на трассах Северного морского пути.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка

Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"

Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6

Фото: АСЗ