События
Сообщить о проблеме
Нижегородскому заводу ОСК "Красное Сормово" исполнилось 176 лет
21 июля 2025 года завод ОСК "Красное Сормово" (г. Нижний Новгород) отмечает 176 лет со дня основания. О событии напомнили в "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК).
Как отмечают в корпорации, с самого начала своей производственной деятельности "Красное Сормово" было в числе "пионеров" российской промышленности. Так, в 1858 году завод стал первым в создании речного технического флота: предприятие построило первую на Волге паровую землечерпательную машину. В 1871 году сормовские корабелы положили начало "двухпалубному" судостроению в России, построив пароход "Переворот". В 30-х годах сормовские кораблестроители стали пионерами электросварки – именно они стали первыми применять в строительстве объектов сварку вместо клепки и перешли на изготовление судов с цельносварными корпусами. А во второй половине XX века завод положил начало строительству судов на подводных крыльях. В годы Великой Отечественной войны завод "Красное Сормово" снабжал армию подводными лодками и легендарными танками Т-34.
В последние десятилетия сормовские корабелы построили не один десяток сухогрузных судов, танкеры, дноуглубительные суда, а круизный лайнер "Мустай Карим" стал первым пассажирским судном, построенным на российской верфи за последние 60 лет.
Сегодня "Красное Сормово" продолжает строить серию сухогрузных и краболовных судов, а также серию круизных лайнеров "Карелия".
Редакция Sudostroenie.info присоединяется к поздравлениям в адрес сормовских корабелов и желает дальнейших производственных успехов.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в корпорации, с самого начала своей производственной деятельности "Красное Сормово" было в числе "пионеров" российской промышленности. Так, в 1858 году завод стал первым в создании речного технического флота: предприятие построило первую на Волге паровую землечерпательную машину. В 1871 году сормовские корабелы положили начало "двухпалубному" судостроению в России, построив пароход "Переворот". В 30-х годах сормовские кораблестроители стали пионерами электросварки – именно они стали первыми применять в строительстве объектов сварку вместо клепки и перешли на изготовление судов с цельносварными корпусами. А во второй половине XX века завод положил начало строительству судов на подводных крыльях. В годы Великой Отечественной войны завод "Красное Сормово" снабжал армию подводными лодками и легендарными танками Т-34.
В последние десятилетия сормовские корабелы построили не один десяток сухогрузных судов, танкеры, дноуглубительные суда, а круизный лайнер "Мустай Карим" стал первым пассажирским судном, построенным на российской верфи за последние 60 лет.
Сегодня "Красное Сормово" продолжает строить серию сухогрузных и краболовных судов, а также серию круизных лайнеров "Карелия".
Редакция Sudostroenie.info присоединяется к поздравлениям в адрес сормовских корабелов и желает дальнейших производственных успехов.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



