События
Сообщить о проблеме
Севмашу передали архивные фото предприятия периода Великой Отечественной войны

Центральный Военно-морской музей имени Петра Великого (ЦВММ) при поддержке главного командования ВМФ России в преддверии Дня кораблестроителя передал в фонды предприятия ОСК Севмаш редкие фотографии верфи периода Великой Отечественной войны (ВОВ). Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, автором фотографий является известный военный советский фотограф Александр Бродский, отец поэта Иосифа Бродского.
Отмечается, что архив Севмаша пополнился 10 фотографиями. Несмотря на их небольшое количество, для предприятия и военного кораблестроения в целом они представляют значительный интерес. Фото проливают свет на состояние цехов предприятия в 40-е годы, методы строительства больших охотников, а также на работы по ремонту кораблей союзных конвоев. Александр Бродский, как военный фотокорреспондент, был направлен в Молотовск, для того, чтобы зафиксировать на пленку деятельность порта, завода и города. Надо отметить, что за его плечами к этому моменту уже было участие в войне с Финляндией в качестве фотокорреспондента, прикомандированного к Политическому управлению 8-й армии и к армейской газете "Ленинский путь". А с первых дней Великой Отечественной войны он был мобилизован, работал корреспондентом фотохроники Ленинградского отделения ТАСС. В 1944 году его перевели на Черноморский флот, где он работал в газете «Известия». Сразу после войны Александр Бродский несколько лет работал заведующим фотолабораторией Центрального военно-морского музея и хранил в нем часть своего обширного архива. Сегодня эти архивные материалы ЦВММ постепенно открывают публике.
К сожалению, точно датировать снимки А. Бродского в Молотовске не представляется возможным. Однако по ним можно судить о состоянии таких значимых объектов завода, как первый эллинг Севмаша. В пометке к фото значится высота здания – 43 метра. Судя по историческим документам строительство и ремонт кораблей в нем еще не велись. На фото видно, что цех во время войны не достроен, в нем отсутствуют ворота. Но стоят леса, а значит, несмотря на загрузку предприятия, продолжал строиться и сам завод. На переданных ЦВММ фото запечатлены различные этапы работы завода №402 (Севмаш): постройка больших охотников на набережной, подготовка корабля "Инженер" к спуску, торпедные катера, которые приходили в порт Молотовска из США.
Во время ВОВ на предприятии было построено 8 больших охотников, отремонтировано 139 судов и кораблей ВМФ, в их числе 24 ледокола, 12 советских и 70 иностранных транспортов, 2 подводные лодки. Кроме того, предприятие было основным поставщиком тралов для противоминной защиты кораблей.
Фото: А. Бродский | ЦВММ | пресс-служба АО "ПО "Севмаш"
Отмечается, что архив Севмаша пополнился 10 фотографиями. Несмотря на их небольшое количество, для предприятия и военного кораблестроения в целом они представляют значительный интерес. Фото проливают свет на состояние цехов предприятия в 40-е годы, методы строительства больших охотников, а также на работы по ремонту кораблей союзных конвоев. Александр Бродский, как военный фотокорреспондент, был направлен в Молотовск, для того, чтобы зафиксировать на пленку деятельность порта, завода и города. Надо отметить, что за его плечами к этому моменту уже было участие в войне с Финляндией в качестве фотокорреспондента, прикомандированного к Политическому управлению 8-й армии и к армейской газете "Ленинский путь". А с первых дней Великой Отечественной войны он был мобилизован, работал корреспондентом фотохроники Ленинградского отделения ТАСС. В 1944 году его перевели на Черноморский флот, где он работал в газете «Известия». Сразу после войны Александр Бродский несколько лет работал заведующим фотолабораторией Центрального военно-морского музея и хранил в нем часть своего обширного архива. Сегодня эти архивные материалы ЦВММ постепенно открывают публике.
К сожалению, точно датировать снимки А. Бродского в Молотовске не представляется возможным. Однако по ним можно судить о состоянии таких значимых объектов завода, как первый эллинг Севмаша. В пометке к фото значится высота здания – 43 метра. Судя по историческим документам строительство и ремонт кораблей в нем еще не велись. На фото видно, что цех во время войны не достроен, в нем отсутствуют ворота. Но стоят леса, а значит, несмотря на загрузку предприятия, продолжал строиться и сам завод. На переданных ЦВММ фото запечатлены различные этапы работы завода №402 (Севмаш): постройка больших охотников на набережной, подготовка корабля "Инженер" к спуску, торпедные катера, которые приходили в порт Молотовска из США.
Во время ВОВ на предприятии было построено 8 больших охотников, отремонтировано 139 судов и кораблей ВМФ, в их числе 24 ледокола, 12 советских и 70 иностранных транспортов, 2 подводные лодки. Кроме того, предприятие было основным поставщиком тралов для противоминной защиты кораблей.
Фото: А. Бродский | ЦВММ | пресс-служба АО "ПО "Севмаш"
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



