Судостроение
Сообщить о проблеме
Продолжается строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03

Специалисты Обь-Иртышского филиала Российского классификационного общества (РКО) продолжают техническое наблюдение за строительством двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом говорится в сообщении учреждения от 11 июня.
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн. Паромы строятся на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 стартовало в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн. Паромы строятся на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 стартовало в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
В Минтрансе прокомментировали ситуацию с танкером "Маринэра"
8 Января 2026
Завершилась серия испытаний отечественного подводного робота лёгкого класса
9 Января 2026
Верность традициям: 1 января на Зеленодольском заводе открыли после модернизации производственные мощности
10 Января 2026
Минтранс включил безэкипажное судоходство в пятёрку наиболее значимых цифровых трендов
11 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



