Судостроение
Сообщить о проблеме
Продолжается строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03

Специалисты Обь-Иртышского филиала Российского классификационного общества (РКО) продолжают техническое наблюдение за строительством двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом говорится в сообщении учреждения от 11 июня.
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн. Паромы строятся на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 стартовало в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн. Паромы строятся на класс РКО: "Р1,2(лёд 30)".
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 стартовало в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
К созданию отечественного танкера-газовоза СПГ могут привлечь дружественные страны
21 Апреля 2026
Состоялась закладка корабля противоминной обороны "Дмитрий Глухов"
24 Апреля 2026
На нижегородском заводе ОСК "Красное Сормово" запустили производство винторулевых колонок
24 Апреля 2026
Конструкторы "Алмаза" продолжают развитие проекта "Александрит"
24 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


