Судоходство
Сообщить о проблеме
В Новороссийске началась сборка коффердамов для затонувших в Керченском проливе танкеров

В сухом доке в Новороссийске начались работы по укрупненной сборке металлоконструкций для трех коффердамов, предназначенных для укрытия подводных частей танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Об этом сообщила 6 июня пресс-служба правительства РФ по итогам заседания правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе.
В ходе заседания, которое провел вице-премьер Виталий Савельев, также было отмечено, что начаты работы по срезке элементов кормовой части затонувшего танкера "Волгонефть-212".
Помимо этого, завершены инженерные изыскания в зоне нахождения затонувших судов. Продолжается установка свай вокруг затонувших фрагментов танкеров. Работы идут в графике.
Вместе с тем продолжается работа объединенной группировки водолазов по поиску и подъему мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Водолазами под руководством "Морспасслужбы" нарастающим итогом собрано 917 т замазученного грунта. Численность группировки водолазов, задействованных в работах, составляет 159 человек: 153 человека – в прибрежных работах и 6 человек – в море.
Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка мазута из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года. Для утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров планируется применить специальные инженерные сооружения – коффердамы.
Фото: "Морспасслужба"
В ходе заседания, которое провел вице-премьер Виталий Савельев, также было отмечено, что начаты работы по срезке элементов кормовой части затонувшего танкера "Волгонефть-212".
Помимо этого, завершены инженерные изыскания в зоне нахождения затонувших судов. Продолжается установка свай вокруг затонувших фрагментов танкеров. Работы идут в графике.
Вместе с тем продолжается работа объединенной группировки водолазов по поиску и подъему мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Водолазами под руководством "Морспасслужбы" нарастающим итогом собрано 917 т замазученного грунта. Численность группировки водолазов, задействованных в работах, составляет 159 человек: 153 человека – в прибрежных работах и 6 человек – в море.
Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка мазута из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года. Для утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров планируется применить специальные инженерные сооружения – коффердамы.
Фото: "Морспасслужба"
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Самые читаемые
"Росатом" предложил плавучие атомные энергоблоки Тоголезской Республике
28 Октября 2026
Головное круизное судно проекта "Карелия" успешно прошло ходовые испытания
29 Октября 2026
"Платформа №1" может стать основой для полностью отечественного морского автономного надводного судна
27 Октября 2026
Первое дноуглубительное судно "Росатома" выполнило производственное задание в полном объёме
27 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


