Тренажер-"двойник" атомного ледокола проекта 22220 разработки ЭМЦТ оценил глава "Росатома"

Генеральный директор корпорации "Росатом" Алексей Лихачев принял участие в открытии уникального навигационного тренажера универсального атомного ледокола проекта 22220. Тренажер установлен в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге.

Это полностью российский проект, который реализовал Институт дополнительного профессионального образования вуза при финансовой поддержке ФГУП "Атомфлот". Разработала тренажер компания "Эволюция морских цифровых технологий" (ЭМЦТ), поставкой занималось АО "ИТЦ "ДЖЭТ".

Навигационный тренажер – это "цифровой двойник" всех бортовых систем ходовой рубки, навигационного оборудования, УКВ радиосвязи и автоматики управления энергетической системой. Его особенность – в том, что в отличие от других подобных комплексов, новинка ориентирована на подготовку судоводителей ледокольного флота "Атомфлота". Тренажер имитирует расположение, размеры органов управления и даже тактильные ощущения специалистов, которые будут работать на реальных атомных ледоколах серии 22220 (их строят на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге).

Как отметил генеральный директор ООО "ЭМЦТ" Эдуард Пичугин, тренажерный комплекс позволяет моделировать реальные, самые сложные сценарии взаимодействия флагманского ледокола проекта 22220 и судов основных классов, выполняющих навигацию по Севморпути, – от буксировки и околки льдов до выхода из заклинивания:

– Точные копии всех бортовых систем ходовой рубки атомного ледокола, навигационного оборудования и автоматики управления энергетической установкой, а также фотореалистичная виртуальная среда создают эффект полного погружения. Такой уровень детализации и реализма впервые доступен для системной подготовки экипажей арктического флота.

Алексей Лихачев заявил, что подобных установок нет нигде в мире:

– Ни в арктических странах, ни среди тех, кто только собирается развивать свои компетенции в Арктике. Все ещё только планируют разработку подобных систем, а у нас в России этот проект уже реализован на практике.

Обучать курсантов-судоводителей и повышать квалификацию штурманского состава атомных ледоколов на новом тренажере начнут уже в этом году. Благодаря тому, что ранее при поддержке Минтранса и Росморречфлота был запущен ледовый навигационный тренажерный комплекс из пяти навигационных мостиков, экипажи смогут отрабатывать практику ледовой навигации по Северному морскому пути не только в режиме одиночного плавания, но и в составе караванов с лидирующим ледоколом.

Фото: Кирилл Комендантов | ГУМРФ им. Макарова