НЭС "Иван Фролов" оснастят новейшим арктическим комплексом мониторинга метеоусловий

Научно-экспедиционное судно (НЭС) "Иван Фролов" проекта 23680 первым получит новейший арктический комплекс мониторинга метеоусловий, разработанный госкорпорацией "Ростех". Об этом говорится в сообщении "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) от 23 мая.

Отмечается, что оборудование принимает, обрабатывает и анализирует гидрометеорологическую и геофизическую информацию, которая поступает от космических аппаратов. Анализом занимается искусственный интеллект. На основании данных, собранных за последние 20 лет, он отслеживает места зарождения штормов, опасные таяния снега и земные толчки в горных районах, повышение температуры в местах расположения вулканов.

Благодаря таким разработкам НЭС "Иван Фролов" сможет эффективно работать даже в самых суровых условиях, в том числе и в акватории Северного морского пути, добавляют в ОСК.

Напомним, государственный контракт на строительство НЭС "Иван Фролов" был заключен между Адмиралтейскими верфями ОСК и Росгидрометом в марте 2023 года. Резка металла для судна "Иван Фролов" стартовала в декабре 2023 года. Закладка судна состоялась 29 октября 2024 года. Судно строится под заводским номером 02500 для Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) по проекту Невского проектно-конструкторского бюро ОСК.

НЭС "Иван Фролов" предназначено для выполнения антарктической программы Российской Федерации. Судно позволит проводить научные исследования по программам модульного типа любой сложности разными научными командами. Одновременно на борту будут выполняться работы по десяткам научных проектов от исследований дна океана до верхней атмосферы и космоса в зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.

Научно-экспедиционное судно проекта 23680 "Иван Фролов" – справка

Класс РС – КМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose ship

Длина наибольшая – 164,8 м
Ширина наибольшая – 26 м
Высота борта – 13,5 м
Осадка – 8,5 м
Водоизмещение – ок. 25 000 т
Экипаж и спецперсонал – 240 чел.
Дедвейт – ок. 9200 т

Фото: ОСК