Конструкторы "Ростеха" разработали проект судна-нефтемусоросборщика нового поколения

В госкорпорации "Ростех" представили судно-нефтемусоросборщик нового поколения "Север". Проект разработан специалистами 171-го отдельного конструкторско-технологического бюро (171 ОКТБ) холдинга "Ремвооружение" (входит в "РТ-Капитал" ГК "Ростех", рассказали Sudostroenie.info 5 июня в пресс-службе холдинга.

Специальное судно, получившее катамаранную схему, предназначено для портов, гаваней, рейдов, а также крупных речных участков, где нужно регулярно собирать пленки нефтепродуктов и мусор.

«Проект "Север" позволит обновить российский экологический флот и конкурировать с лучшими мировыми решениями в этом классе. Уровень извлечения нефти из воды по проекту закладывается более 92%, что выше, чем у аналогичных иностранных образцов. По расчётным данным, катамаран сможет ликвидировать разлив нефти площадью 1 квадратный километр (пятно тысячу на тысячу метров) за 10 часов, а при плохой погоде – за 15. При этом потенциальный ущерб от разлива одного такого пятна, как минимум, кратно дороже, чем стоимость постройки судна и его дальнейшей эксплуатации вместе взятых», – отметил заместитель генерального директора ГК "Ростех" Александр Назаров.

По его словам, в настоящее время ведутся переговоры с потенциальными заказчиками.

Судно "Север" разработано как многофункциональная платформа, способная как к эффективному реагированию во время чрезвычайных происшествий, так и к ежедневной эксплуатации.

Катамаран способен собирать загрязнения на полосе воды шириной в 15 м, при этом обрабатывает около 100 тыс. квадратных метров за час. Потенциальный объем сбора загрязнений – до 120 тонн в сутки.

«Мы предлагаем "Север" как серийное решение для портовой инфраструктуры, регионов, нефтегазовых компаний и операторов внутренних водных путей. Для потенциальных заказчиков это означает переход от модели эпизодического использования техники к комплексному экологическому обслуживанию акватории. Такой подход будет все более востребованным в условиях ужесточения экологических требований и роста стоимости простоев инфраструктуры», – отметил генеральный директор АО "171 ОКТБ" Анатолий Кольнер.

171-е отдельное конструкторско-технологическое бюро было основано в 1937 году и изначально входило в состав технического отдела судоремонтного завода "Главсевморпуть". Сегодня организация и осуществляет полный цикл работ по созданию проектно-конструкторской, технологической, организационной и нормативной документации для комплексного ремонта и модернизации морских судов и боевых кораблей в составе холдинга "Ремвооружение".

Судно-нефтемусоросборщик "Север" – справка

Длина – 24 м
Ширина – 8,6 м
Осадка – 1,73 м
Экипаж – 4 человека

Фото: Sudostroenie.info