Судостроение
Сообщить о проблеме
Продолжается техническое наблюдение за постройкой паромов проекта ТМТ.250-03

Российское классификационное общество (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом говорится в сообщении учреждения от 21 апреля.
Строящиеся суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники. Техническое наблюдение выполняет Обь-Иртышский филиал РКО.
Суда строятся на класс РКО: «Р1,2(лёд 30)».
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Строящиеся суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники. Техническое наблюдение выполняет Обь-Иртышский филиал РКО.
Суда строятся на класс РКО: «Р1,2(лёд 30)».
Напомним, строительство двух паромов проекта ТМТ.250-03 началось в марте 2025 года.
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,00 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Показать еще новости
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Руководитель Росморречфлота проверил ход постройки ледокола на Выборгском заводе ОСК
16 Января 2026
В Петербурге стартовала вторая зимняя навигация на судах на воздушной подушке
15 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


