Завершены испытания катера для судна-спасателя "Керченский пролив"

Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ) ОСК завершили пуско-наладочные работы спускоподъемного устройства и скоростного катера на многофункциональном судне снабжения проекта MPSV06 "Керченский пролив". Подробности Sudostroenie.info рассказали 21 апреля в пресс-службе верфи.

Вместе с тем на очередном этапе подготовки к испытаниям специалисты АСЗ также провели пуско-наладочные работы и испытания спускоподъемного устройства и дежурной шлюпки. Механизмы были проверены в действии, с рабочей нагрузкой. Работы прошли в штатном режиме.

Впереди у судостроителей – окончание работ по запуску и обкатке катеров-бонопостановщиков. Работы планируется завершить до конца апреля, а в мае планируется приступить к швартовным испытаниям на заказе.

Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.

Судно проекта MPSV06 предназначено для патрулирования, дежурства и оказания аварийной помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания помощи при буксировке.

Буксир не ограничен районами плавания, в том числе может работать по трассам Северного морского пути.



Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка

Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"

Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6

Фото: АСЗ