Корабелы ОСК готовят пропульсивное оборудование для научно-экспедиционного судна "Иван Фролов"

Предприятия "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) продолжают совместные работы по постройке научно-экспедиционного судна (НЭС) "Иван Фролов". Подробности Sudostroenie.info рассказали 12 марта в пресс-службе корпорации.

Как отмечается, Центр судоремонта ОСК "Звездочка" продолжает выполнение контракта для Адмиралтейских верфей ОСК: специалисты корпусно-заготовительного цеха и производство "Центра пропульсивных систем" (ЦПС) изготавливают туннельную секцию для подруливающего устройства ВТ24, которое будет установлено в корпусе НЭС "Иван Фролов". Все работы ведутся под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).

В дальнейшем туннельная секция с внутренним диаметром 2550 мм, длиной 2200 мм будет установлена в корпусе НЭС проекта 23680 "Иван Фролов".

Подруливающее устройство ВТ24 мощностью 2 МВт является собственной разработкой ЦПС, учитывающей особенности конструкции судна: проект предусматривает более компактные размеры подруливающего устройства без потери мощности.

Напомним, государственный контракт на строительство НЭС "Иван Фролов" был заключен между Адмиралтейскими верфями ОСК и Росгидрометом в марте 2023 года. Резка металла для судна "Иван Фролов" стартовала в декабре 2023 года. Закладка судна состоялась 29 октября 2024 года. Судно строится под заводским номером 02500 для Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) по проекту Невского проектно-конструкторского бюро ОСК.

НЭС "Иван Фролов" предназначено для выполнения антарктической программы Российской Федерации. Судно позволит проводить научные исследования по программам модульного типа любой сложности разными научными командами. Одновременно на борту будут выполняться работы по десяткам научных проектов от исследований дна океана до верхней атмосферы и космоса в зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.



Научно-экспедиционное судно проекта 23680 "Иван Фролов" – справка

Класс РС – КМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose ship

Длина наибольшая – 164,8 м
Ширина наибольшая – 26 м
Высота борта – 13,5 м
Осадка – 8,5 м
Водоизмещение – ок. 25 000 т
Экипаж и спецперсонал – 240 чел.
Дедвейт – ок. 9200 т

Иллюстрации: ОСК