Судоходство
Сообщить о проблеме
Енисейское пароходство оснащает баржи автономным электропитанием от солнечных панелей

Енисейское речное пароходство (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") реализовало в 2024 году пилотный проект по оборудованию автономным питанием 220 В жилых надстроек нефтеналивных барж. Подробности Sudostroenie.info рассказали 25 февраля в пресс-службе ЕРП.
Дооборудование проводится для обеспечения автономности электропитания в период стояния барж на рейде, когда возможность получать питание от буксировщика или с берега отсутствует.
Концептуальные решения были разработаны конструкторско-технологическим отделом ЕРП. В их основу легли альтернативные источники энергии. Изучив особенности районов эксплуатации судов, интенсивность ветров и солнечного излучения, специалисты остановились на солнечных батареях.
На баржи "БРН-1000" и "БРН-2000" установили по две солнечные панели размером 2278х1134 мощностью на 580 Вт каждая и четыре аккумуляторные батареи. Предусмотрена также зарядка батарей от буксировщика. В навигацию 2024 года оба судна успешно прошли опытную эксплуатацию. Запланированная целевая автономность в 30 часов (а именно столько, по статистике, баржи находятся без внешнего питания) была достигнута.
«В результате модернизации мы добились улучшения условий труда экипажей несамоходных судов. Новшество хорошо себя зарекомендовало, поэтому в дальнейших планах пароходства оснастить альтернативными источниками энергии и другие нефтеналивные баржи. В 2025 году аналогичными системами будут оборудованы еще восемь единиц», – рассказал исполнительный директор ЕРП Евгений Грудинов.

Фото: ЕРП
Дооборудование проводится для обеспечения автономности электропитания в период стояния барж на рейде, когда возможность получать питание от буксировщика или с берега отсутствует.
Концептуальные решения были разработаны конструкторско-технологическим отделом ЕРП. В их основу легли альтернативные источники энергии. Изучив особенности районов эксплуатации судов, интенсивность ветров и солнечного излучения, специалисты остановились на солнечных батареях.
На баржи "БРН-1000" и "БРН-2000" установили по две солнечные панели размером 2278х1134 мощностью на 580 Вт каждая и четыре аккумуляторные батареи. Предусмотрена также зарядка батарей от буксировщика. В навигацию 2024 года оба судна успешно прошли опытную эксплуатацию. Запланированная целевая автономность в 30 часов (а именно столько, по статистике, баржи находятся без внешнего питания) была достигнута.
«В результате модернизации мы добились улучшения условий труда экипажей несамоходных судов. Новшество хорошо себя зарекомендовало, поэтому в дальнейших планах пароходства оснастить альтернативными источниками энергии и другие нефтеналивные баржи. В 2025 году аналогичными системами будут оборудованы еще восемь единиц», – рассказал исполнительный директор ЕРП Евгений Грудинов.

Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Российское судостроение в феврале 2026 года
2 Марта 2026
"Академик Ломоносов" обеспечил устойчивое энергоснабжение Чукотки в арктический шторм
27 Февраля 2026
Срок ввода в эксплуатацию головного круизного лайнера проекта "Карелия" вновь перенесён
2 Марта 2026
В Петербурге открылась выставка о полярных экспедициях
27 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


